Интегрированные производственные системы. Аюшеева А.О - 5 стр.

UptoLike

Рубрика: 

9 10
Глава 1. Способы, типы, виды и масштабы интеграции
в производственных системах
Во всех случаях интеграцию можно представить как установ-
ление и организацию функционирования теми или иными типовы-
ми средствами связей между интегрируемыми объектами или час-
тями. Эти связи могут иметь различную природу, они иногда
могут быть прямыми, непосредственными, но чаще всего
реализуются через цепочки промежуточных звеньев. Использова-
ние посредников выгодно в тех случаях, когда условия, номенклатура
производимой продукции и спрос нестабильны, когда трудно искать
или поставщиков, или потребителей (покупателей) и нужно делать
это постоянно. В подобных случаях встает выбор: или иметь собст-
венные мощные подразделения, занимающиеся маркетингом, или
прибегать к услугам профессионалов-посредников, что дороже.
Обычно чем больше организация, тем более острой является эта ди-
лемма.
Сходное положение имеет место с транспортным интегри-
рованием. Часто перевозки организуют посредники - специа-
лизированные транспортные организации. Но в определенных усло-
виях и в определенных пределах выгодно иметь свой транспорт.
Транспортное интегрирование может осуществляться или на одной
площадке предприятия, или на разных площадках в пределах одно-
го города, требуется постоянная связь с филиалами, разбросан-
ными по разным странам. Применительно к интеграции в энер-
гетике особую роль играет трубопроводный транспорт.
Роль посредников в распределении продукции и торговле
подробно обсуждается в специальной литературе. Посредники
оказываются необходимыми для гибкого функционирования
во многих областях народного хозяйства. Классическим приме-
ром является торговля (образуется такая цепочка: производи-
тель - оптовик - розничный продавец - потребитель). В роли
посредников могут выступать самостоятельные организации, или
специальные подразделения интегрированных систем. Отсутст-
вие промежуточных звеньев при интеграции часто приводит к
плохой приспособляемости к изменяющимся условиям, наоборот,
слишком большое число промежуточных звеньев - к большим за-
тратам. Поэтому при всякой интеграции встает вопрос об опти-
мальном числе посредников.
Таблица 1
Организационные аспекты интеграции в данном учебном
пособии отражаются лишь в незначительной степени, основное
внимание обращается на смысловые аспекты и материальное
обеспечение интеграции. Чтобы наглядно представить общую
картину применения различных типов, видов и приемов интегра-
ции в различных условиях, построена таблица 1. Строки пред-
ставляют принципиально разные аспекты, способы или ти-
пы интеграции, а столбцы характеризуют размер области, или
масштаб (масштабный уровень) интеграции; столбцы сле-
дуют друг за другом в порядке уменьшения масштаба. Та же таб-
Способ интеграции Уровни интеграции
Мировой
Страна
Корпора
ция
Фирма
Цех
Участок
Рабочее
место
М С К Ф Ц У Р
Структурно
организационный
1М 1C 1К 1Ф
1Ц
1У IP
Функционально-
технологический
2М 2С 2К 2Ф 2Ц 2У 2Р
Территориально-
пространственный
2М ЗС ЗК ЗФ 3Ц ЗУ ЗР
Транспортно-
манипуляционный
4М 4С 4К 4Ф 4Ц 4У 4Р
Информационно-
связной (интерфейсный)
5М 5С 5К 5Ф 5Ц 5У 5Р
По документации и дело-
производству
6М 6С 6К 6Ф 6Ц 6У 6Р
      Глава 1. Способы, типы, виды и масштабы интеграции                                                                                            Таблица 1
                  в производственных системах

        Во всех случаях интеграцию можно представить как установ-      Способ интеграции                           Уровни интеграции
ление и организацию функционирования теми или иными типовы-
ми средствами связей между интегрируемыми объектами или час-




                                                                                              Мировой




                                                                                                                 Корпора




                                                                                                                                          Участок

                                                                                                                                                      Рабочее
тями. Эти связи могут иметь различную природу, они иногда




                                                                                                                                                       место
                                                                                                                                   Цех
                                                                                                                   ция
                                                                                                        Страна




                                                                                                                           Фирма
могут быть прямыми, непосредственными, но чаще всего
реализуются через цепочки промежуточных звеньев. Использова-
ние посредников выгодно в тех случаях, когда условия, номенклатура
                                                                                                   М         С       К         Ф     Ц          У         Р
производимой продукции и спрос нестабильны, когда трудно искать
или поставщиков, или потребителей (покупателей) и нужно делать            Структурно–
это постоянно. В подобных случаях встает выбор: или иметь собст-        организационный          1М        1C       1К       1Ф      1Ц       1У         IP
венные мощные подразделения, занимающиеся маркетингом, или               Функционально-          2М        2С       2К       2Ф      2Ц       2У         2Р
прибегать к услугам профессионалов-посредников, что дороже.             технологический
Обычно чем больше организация, тем более острой является эта ди-
лемма.                                                                   Территориально-         2М        ЗС       ЗК       ЗФ     3Ц        ЗУ         ЗР
        Сходное положение имеет место с транспортным интегри-           пространственный
рованием. Часто перевозки организуют посредники - специа-
лизированные транспортные организации. Но в определенных усло-            Транспортно-           4М        4С       4К       4Ф     4Ц        4У         4Р
виях и в определенных пределах выгодно иметь свой транспорт.             манипуляционный
Транспортное интегрирование может осуществляться или на одной
площадке предприятия, или на разных площадках в пределах одно-           Информационно-          5М        5С       5К       5Ф     5Ц        5У         5Р
го города, требуется постоянная связь с филиалами, разбросан-        связной (интерфейсный)
ными по разным странам. Применительно к интеграции в энер-           По документации и дело- 6М            6С       6К       6Ф     6Ц        6У         6Р
гетике особую роль играет трубопроводный транспорт.                       производству
        Роль посредников в распределении продукции и торговле
подробно обсуждается в специальной литературе. Посредники
оказываются необходимыми для гибкого функционирования
во многих областях народного хозяйства. Классическим приме-                 Организационные аспекты интеграции в данном учебном
ром является торговля (образуется такая цепочка: производи-          пособии отражаются лишь в незначительной степени, основное
тель - оптовик - розничный продавец - потребитель). В роли           внимание обращается на смысловые аспекты и материальное
посредников могут выступать самостоятельные организации, или         обеспечение интеграции. Чтобы наглядно представить общую
специальные подразделения интегрированных систем. Отсутст-           картину применения различных типов, видов и приемов интегра-
вие промежуточных звеньев при интеграции часто приводит к            ции в различных условиях, построена таблица 1. Строки пред-
плохой приспособляемости к изменяющимся условиям, наоборот,          ставляют принципиально разные аспекты, способы или ти-
слишком большое число промежуточных звеньев - к большим за-          пы интеграции, а столбцы характеризуют размер области, или
тратам. Поэтому при всякой интеграции встает вопрос об опти-         масштаб (масштабный уровень) интеграции; столбцы сле-
мальном числе посредников.
                                                                     дуют друг за другом в порядке уменьшения масштаба. Та же таб-
                                                               9     10