Карданная передача. Бадиев А.А. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

23
Рис. 9. Схема карданного шарнира равных угловых
скоростей
Шарниры равных угловых скоростей применяются, как
правило, в приводе к ведущим и одновременно
управляемым колесам. Конструкции таких шарниров
разнообразны. Рассмотрим некоторые из них, наиболее
часто применяемые.
3.1. Четырехшариковый карданный шарнир с
делительными канавками (типа «Вейс», рис. 10).
Устанавливается на ряде отечественных автомобилей
(УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-131) в приводе управляемых
ведущих колес. При движении автомобиля вперед усилие
передается одной парой шариков; при движении задним
ходом — другой парой. Канавки в кулаках
2 и 3 нарезаны
по дуге окружности радиуса
R'. Четыре шарика 6
располагаются на пересечении симметрично
расположенных канавок 5 — в биссекторной плоскости, что
обеспечивает равенство угловых скоростей валов
1 и 4.
Шарик 7 центрирующий. Наиболее точно шарики
устанавливались бы при пересечении канавок под углом
90°, но при этом скольжение шариков приводило бы к
быстрому изнашиванию как шариков 6 и 7, так и канавок 5,
и к снижению КПД шарнира.
24
Пересечение окружностей под малым углом не
обеспечива-ло бы точности установки шариков в
биссекторной плоскости и могло бы привести к
заклиниванию шариков. Обычно ка-навки выполняются
Рис. 10. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными
канавками (типа «Вейс»).
так, что центр окружности, образующей ось канавок,
находит-ся на расстоянии а =(0,4.. .0,45)R от центра
шарнира. Кардан-ные шарниры этого типа обеспечивают
угол между валами у =30. ..32
0
Малая трудоемкость
изготовления (наименьшая по сравнению с синхронными
шарнирами других типов), прос-тота конструкции и низкая
стоимость обеспечили их широкое распространение. КПД
шарнира достаточно высокий, так как в нем преобладает
трение качения. 
                                                             Пересечение окружностей под малым углом не
                                                           обеспечива-ло бы точности установки шариков в
                                                           биссекторной плоскости и могло бы привести к
                                                           заклиниванию шариков. Обычно ка-навки выполняются


Рис. 9. Схема    карданного   шарнира   равных   угловых
скоростей


  Шарниры равных угловых скоростей применяются, как
правило, в приводе к ведущим и одновременно
управляемым колесам. Конструкции таких шарниров
разнообразны. Рассмотрим некоторые из них, наиболее
часто применяемые.
  3.1. Четырехшариковый карданный шарнир с
делительными канавками (типа «Вейс», рис. 10).
Устанавливается на ряде отечественных      автомобилей
                                                           Рис. 10. Четырехшариковый карданный шарнир с делительными
(УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗИЛ-131) в приводе управляемых
                                                           канавками (типа «Вейс»).
ведущих колес. При движении автомобиля вперед усилие
передается одной парой шариков; при движении задним
ходом — другой парой. Канавки в кулаках 2 и 3 нарезаны
по дуге окружности радиуса R'. Четыре шарика 6             так, что центр окружности, образующей ось канавок,
располагаются      на     пересечении      симметрично     находит-ся на расстоянии а =(0,4.. .0,45)R от центра
расположенных канавок 5 — в биссекторной плоскости, что    шарнира. Кардан-ные шарниры этого типа обеспечивают
обеспечивает равенство угловых скоростей валов 1 и 4.      угол между валами у =30. ..320 Малая трудоемкость
Шарик 7 центрирующий. Наиболее точно шарики                изготовления (наименьшая по сравнению с синхронными
устанавливались бы при пересечении канавок под углом       шарнирами других типов), прос-тота конструкции и низкая
90°, но при этом скольжение шариков приводило бы к         стоимость обеспечили их широкое распространение. КПД
быстрому изнашиванию как шариков 6 и 7, так и канавок 5,   шарнира достаточно высокий, так как в нем преобладает
и к снижению КПД шарнира.                                  трение качения.


                                                      23   24

Страницы