ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
которых повернуты относительно друг друга на угол
π/2,
возможно в случае, если
γ
1
=γ
2
.
2.3. Карданная передача с тремя шарнирами и валами,
расположенными в одной плоскости. В зависимости от
ком-поновочной схемы, шарниры могут располагаться
одним из показанных на рис. 4, способов. Синхронность
вращения ведущего и ведомого валов для заданного
положения веду-щих вилок карданных шарниров будет
соблюдаться только при определенных соотношениях углов
между валами.
Для схемы, приведенной на рис. 4,
а, tgβ==tgα/cosγ
1
;
tgφ=tgβcosγ; tgΘ=tgφ/cosγ
3
.
Воспользовавшись приведенными равенствами, можно
запи-сать
tgΘ/tgα = Cosγ
2
/(Cosγ
1
Cosγ
3
) .
Синхронность вращения ведущего и ведомого валов будет
сохранена, если
Cosγ
2
=Cosγ
1
Cosγ
3
.
Для схемы, приведенной на рис. 4, б,
tgβ=tgα/cosγ
1
; tgφ=tgβ/cosγ
2
;
tg(π/2 + Θ) =tg(π/2 + φ)/cosγ
3
;
tgΘ/tgα=cosγ
3
/(cosγ
1
Cosγ
2
),
12
Рнс. 4. Схемы трехшарнирных карданных передач
т. е. синхронность обеспечивается при
Cosγ
3
=cosγ
1
Cosγ
2
.
Для схемы, приведенной на рис. 4, в,
tgβ=tgα/cosγ
1
; tg(π/2+φ)=tg(π/2+φ)/cosγ
2
;
tg(π/2 + Θ) = tg(π/2 + φ)/cos γ
3
;
tg Θ/tgα=cos γ
2
cosγ
3
/cos γ
1
,
Т. е. синхронность обеспечивается при Cosγ
1
=cosγ
2
Cоsγ
3
.
Следует иметь в виду, что при неправильной установке
кар-данных шарниров возникают вибрации карданного вала
и в несколько раз снижается долговечность карданной
передачи.
2.4. Карданные передачи с валами, расположенными не
в одной плоскости. Для некоторых автомобилей
применяют пространственные карданные передачи, в
которых валы рас-положены не в одной плоскости. Для
определения условий синхронности вращения ведущего и
которых повернуты относительно друг друга на угол π/2, возможно в случае, если γ1=γ2. 2.3. Карданная передача с тремя шарнирами и валами, расположенными в одной плоскости. В зависимости от ком-поновочной схемы, шарниры могут располагаться одним из показанных на рис. 4, способов. Синхронность вращения ведущего и ведомого валов для заданного положения веду-щих вилок карданных шарниров будет соблюдаться только при определенных соотношениях углов между валами. Рнс. 4. Схемы трехшарнирных карданных передач Для схемы, приведенной на рис. 4, а, tgβ==tgα/cosγ1; tgφ=tgβcosγ; tgΘ=tgφ/cosγ3. т. е. синхронность обеспечивается при Cosγ3=cosγ1Cosγ2. Воспользовавшись приведенными равенствами, можно Для схемы, приведенной на рис. 4, в, запи-сать tgβ=tgα/cosγ1; tg(π/2+φ)=tg(π/2+φ)/cosγ2; tgΘ/tgα = Cosγ2/(Cosγ1Cosγ3) . tg(π/2 + Θ) = tg(π/2 + φ)/cos γ3; Синхронность вращения ведущего и ведомого валов будет tg Θ/tgα=cos γ2 cosγ3/cos γ1, сохранена, если Т. е. синхронность обеспечивается при Cosγ1 =cosγ2Cоsγ3. Cosγ2=Cosγ1Cosγ3. Следует иметь в виду, что при неправильной установке Для схемы, приведенной на рис. 4, б, кар-данных шарниров возникают вибрации карданного вала tgβ=tgα/cosγ1; tgφ=tgβ/cosγ2; и в несколько раз снижается долговечность карданной tg(π/2 + Θ) =tg(π/2 + φ)/cosγ3; передачи. tgΘ/tgα=cosγ3/(cosγ1Cosγ2), 2.4. Карданные передачи с валами, расположенными не в одной плоскости. Для некоторых автомобилей применяют пространственные карданные передачи, в которых валы рас-положены не в одной плоскости. Для определения условий синхронности вращения ведущего и 11 12
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »