Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 33 стр.

           Требования безопасности к комплектности транспортного
           средства


           Ограничения допускаемых в эксплуатации износов
           (деформаций) деталей


           Предельные нормативы ухудшения функциональных
           характеристик или показателей работоспособности узлов
           и агрегатов в режимах тестовой проверки



           Ограничения допустимого изменения конструкции
           транспортных средств при ремонте и техническом
           обслуживании


 Рис. 7. Состав эксплуатационных требований безопасности к работоспособности
                    каждого агрегата и системы в общем виде


     В    зависимости    от   конкретной      задачи   диагностирования        к
большинству составных частей допустимо предъявление требований не
всех разновидностей, указанных на рис. 9. Но для конструктивно наиболее
сложных, в наибольшей степени резервируемых и потенциально опасных в
неработоспособном     состоянии     систем    и   агрегатов   целесообразно
предусматривать     полный     объем    требований.    Последнее     условие
реализуется, в частности, применительно к тормозному и рулевому
управлениям АТС. Причем по структуре все предписания нормативных
документов должны быть единообразны и содержать регламентацию
однородных элементов требований.
     На развитие эксплуатационной нормативной базы воздействуют
факторы, приведенные на рис. 7. Они оказывают на нее разное, нередко –
противоположное     воздействие.    Например,     насыщение     российского
эксплуатируемого     парка    легковыми      автомобилями,    автобусами   и
                                                                           33