Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 4 стр.

транспортных средств с количеством у них от одного до 10 автомобилей
вообще   отсутствовали         специалисты      автомобильного    транспорта.   В
производство транспортных работ и услуг включилось значительное
количество слабо подготовленных граждан - предпринимателей и малых
предприятий.
     При подготовке всех действующих в России и за рубежом нормативных
документов, устанавливающих требования к безопасности эксплуатируемых
транспортных средств, использовался преимущественно метод экспертных
оценок. Опорой для его применения служил накопленный специалистами
Госавтоинспекции опыт и данные автотранспортников по наработкам на отказ
составных частей АТС. Так был сформирован современный укрупненный
перечень агрегатов и систем, которые следует подвергать проверке методами
диагностирования      и        осмотра    для     подтверждения     безопасности
эксплуатируемых АТС. Лишь для определения количественных нормативов и
ограничений находили применение методы теоретических расчетов и
экспериментального подтверждения.
     Основой для формирования большинства требований был мысленный
эксперимент по проверке наличия причинно-следственной связи конкретных
неисправностей с возможностями развития или усугубления последствий
дорожно-транспортного происшествия. Для формирования эксплуатационных
требований экспертным методом предпринимались заимствования из сферы
испытаний и неоправданное применение методов контроля экономичности
эксплуатации.   Это       не     всегда   делалось     корректно,    допускались
нерациональные, теоретически необоснованные упрощения и «аналогии».




                                                                                4