Конструктивные схемы автомобилей с гибридными силовыми установками. Бахмутов С.В - 61 стр.

                     6. Методы испытаний автомобилей с ГСУ

    По разработанной методике стендовых испытаний необходимо провести
исследования различных режимов комбинированной энергоустановки:
    - исследование тяговых характеристик электродвигателя при работе на
один из ведущих мостов;
    - исследование тяговых характеристик электродвигателя при совместной
работе с ДВС;
    - исследование взаимосвязей потоков мощностей двигателя внутреннего
сгорания, тягового электродвигателя при варьировании скоростных и
нагрузочных режимов;
    - исследование тормозных свойств обратимой электромашины при
работе в режиме генератора;
    - исследование энергопоглощающих свойств комплекса аккумуляторных
батарей;
    - определение максимально возможных зарядных и разрядных токов.


           М, Нм

          300



          250



          200



          150



          100



           50



           0
                0       500     1000     1500     2000     2500       3000
                                                                  n, об/мин



                    Рис. 44. Характеристика электродвигателя

    Испытания проводятся на стенде с беговыми барабанами. На барабанах
тормозного стенда задается нагрузка, соответствующая нагрузке на ведущих
колесах одного из ведущих мостов автомобиля. Желательна фиксация
скорости автомобиля, частоты вращения карданного вала привода ведущего
моста, частота вращении коленчатого вала двигателя, нагрузка на беговых
барабанах стенда.

                                                                              61