Математическое моделирование вагонов в расчетах на ЭВМ - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

33
(
)
min
n
j
j
nn
p
n
MD
=
∑
⋅−⋅
=
1
3
1
12
,
(
)
max
n
j
j
nn
p
n
MD
=
∑
⋅+⋅
=
1
3
1
12
.
Для логнормального распределения минимальное и
максимальное значения вероятности отказа равны:
(
)
[
]
min
n
j
j
n n Ln Ln
p
n
EXP
MDDM
=
∑
⋅−⋅⋅+
=
1
3
1
12
,
(
)
[
]
max
n
j
j
nnLnLn
p
n
EXP
MDDM
=
∑
⋅+⋅⋅+
=
1
3
1
12
.
Если опытное значение вероятности отказа в новый период
больше максимального теоретического значения, то это говорит о
возникновении фактора, понижающего надежность работы
элемента. Если же опытное значение вероятности меньше
минимального теоретического значения, то это говорит о
существенном повышении надежности.
Для построения дерева отказов с целью определения вероятности
обрыва грузового состава следует
проанализировать возможные
причины обрыва состава, выявить среди них первоначальные и
расположить все причины от верхнего нежелательного события до
первоначальных, используя логические связи.
Примерный список причин обрыва состава приведен ниже,.
Список может дополняться или корректироваться.
Причины обрыва грузового состава:
1. ВНС - обрыв состава.
2. Юз не менее 20% вагонов.
3. 8-ми осные вагоны поставлены
в конце состава и их количество
более 10% вагонов поезда.
4. Автосцепка неисправна.
5. Опробование тормозов не проводилось, юз не выявлен.
6. Опробование тормозов проводилось зимой от компрессора

Страницы