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Aus der Geschichte der deutschen Entdeckungen und Erfindungen
Schon an der Wende zum 20. Jahrhundert gab es in Deutschland Telefon,
Automobile, Funksender, Röntgengeräte, Kunststoffe, Schallplatten, die
Magnettonaufzeichnung und Flüssigkristalle. Auch kannte man um diese Zeit
bakterielle Krankheitserreger, Doppelsterne im Weltall, die Bedeutung der
Enzyme, den osmotischen Druck und die molekulare Struktur des Benzolrings. All
diese Dinge waren deutsche Erfindungen, Entwicklungen oder Entdeckungen.
Als 1835 zwischen Nürnberg und Fürth die erste Dampfeisenbahn mit einem
Tempo von gerade mal 40 km/h eine Strecke von 6 Kilometern bewältigte,
befürchteten Ärzte, die Fahrgäste müssten angesichts der hohen Geschwindigkeit
geistesgestört werden. 1886 entwickelten Carl Friedrich Benz und unabhängig von
ihm das Ingenieurgespann Wilhelm Maybach/Gottlieb W. Daimler die ersten
Benzinautomobile der Welt. Aber in Deutschland fanden sie keinen Markt. Die
ersten Serienautos bauten 1890 nach Daimler – Lizenzen französische Hersteller.
Die Tatsache, dass die Autos gute Umsätze machten, gab Mut auch zu
eigenem Kraftfahrzeugbau: Vier Jahre später ging Carl Benz in Produktion. Rasch
gingen von Deutschland neue Impulse im Automobilbau aus: Ein Jahr vor der
Jahrhundertwende erfand Wilhelm Maybach mit seinem “Bienenwabenkühler” das
erste technisch befriedigende System der Motorkühlung. 1907 führte der
Nesseldorfer Waggonbau erstmals Trommelbremsen ein und verbesserte damit die
Verkehrssicherheit erheblich, und 1902 brachte die Firma Robert Bosch die
Hochspannungs – Magnetzündung für den Benzin – Motor auf den Markt. Die
wichtigsten Grundsteine des modernen Automobils waren damit gelegt. 1923 fuhr
das erste Auto, ein Lastkraftwagen der Firma MAN, mit einem Dieselmotor. Im
Prinzip hatte ihn Rudolf Diesel schon 1897 erfunden, doch bis nach dem Ersen
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