Системы автомобильных и тракторных двигателей. Басуров В.М - 14 стр.

                                   Лабораторная работа № 3
                               Харктеристики карбюраторов
  Цель работы - ознакомление студентов с методикой экспериментального определения характеристик
 карбюраторов, снятие, обработка и анализ характеристик, получение практических навыков регули-ровки
 карбюраторов.
  Задание.
     1. Снять характеристику карбюратора при различных положениях дроссельной заслонки.
     2. Получить заданную характеристику карбюратора (при мощностном или экономичном составах смеси),
изменяя пропускную способность жиклера главной дозирующей системы и положение иглы корректора.
     3. Обработать результаты экспериментов, построить графики зависимостей α = f(∆РД),GВ = f(∆РД),
GTl0 = f(∆РД ), сделать их анализ.

                                             Общие сведения
     Процесс приготовления горючей смеси из паров жидкого топлива и воздуха вне цилиндра двигателя на-
зывается карбюрацией, а прибор, в котором происходит этот процесс, - карбюратором.
    Простейший карбюратор (рис. 1,а) работает следующим образом. Топливо из бака подается в поплавковую
камеру 6. С помощью игольчатого клапана 5, соединенного с поплавком 7, уровень топлива поддерживается
постоянным. Под действием разрежения, создаваемого работающим двигателем, в воздушный патрубок 3
поступает воздух. При движении воздуха через диффузор 2 в распылителе 4 создается разрежение. Топливо,
проходя через жиклер 8, поступает в узкое сечение диффузора и распыливается воздухом. Количество смеси
регулируется дроссельной заслонкой 1. Состав смеси при этом изменяется автоматически по определенной
закономерности.




     Зависимость состава смеси от разрежения в диффузоре называется характеристикой карбюратора.
Анализ характеристики простейшего карбюратора можно провести на основании известных выражений для
коэффициента избытка воздуха


                          GВ    1 fД µД        ρВ       ∆Р
                    α=        =                                       ,
                         l0 GT l0 f ж µ ж      ρТ (∆Р Д − ∆hρ T g )

где GB, GT - расходы воздуха через диффузор и топлива через жиклёр соответственно, кг/с; µж, µД – коэффици-енты
расхода диффузора и жиклёра;fж, fД - проходные сечения диффузора и жиклёра, м2 ; ∆РД - разрежение в диффузоре;
∆h - разность между высотой отверстий распылителя и уровнем топлива поплавковой камеры, м; ρТρД - плотности
топлива и воздуха, кг/м3, g - ускорение свободного падения, м/с2.
     В выражении произведения 1/l0 и fД /fЖ являются постоянной величиной, a ∆PД /(∆РД − ∆hρT g) и ρ В / ρ Т
- уменьшаются с увеличением ∆РД.. Коэффициент расхода µд незначительно зависит от ∆РД.
      Величина µж определяется геометрическими размерами отверстия жиклёра, формой его кромок, а также
вязкостью топлива. Отношение µд/µж с ростом ∆Рд уменьшается. Таким образом, изменение соотношений, вхо-
дящих в выражение, показывает, что смесь, приготавливаемая простейшим карбюратором, обогащается с
увеличением разрежения ∆Рд, т.е. с ростом расхода воздуха (рис. 1,6).