Системы автомобильных и тракторных двигателей. Басуров В.М - 16 стр.

UptoLike

Составители: 

Для визуального наблюдения процесса распыливания топлива фланцевое соединение карбюратора и
впускной трубопровод выполнены из прозрачных материалов. Регулирование карбюратора осуществляется пе-
ремещением иглы корректора и изменением винта 13 проходного сечения жиклёра главной дозирующей топ-
ливной системы.
Порядок выполнения работы
Проверить готовность стенда к работе, включить его и в течение 3... 5 минут прогреть регистрирующую
аппаратуру.
1. Снять характеристики карбюратора
1.1 Открыть кран 11 и заполнить поплавковую камеру карбюратора топливом.
1.2. Установить дроссель и иглу корректора в заданное положение.
1.3. Включить ротационный насос 3 и с помощью реостата 10 установить по манометру 5 минималь-ное
(10... 12 мм) разрежение в диффузоре карбюратора.
1.4. Установить кран 11 в положение "замер" и с помощью электрического секундомера 9 определить
время расхода топлива.
1.5. По окончании замера записать показания секундомера 9 и расхода воздуха.
1.6. Увеличить на 40...50 мм разрежение в карбюраторе и повторить замеры расхода топлива и воздуха
1.7. Для построения характеристики карбюратора выполнить 6...7 замеров до максимального значения
разрежения в диффузоре, равного 500 мм вод. ст.
2. Регулировка карбюратора.
2.1. Установить рукоятку управления корректором в среднее положение.
2.2. Винт регулировки жиклёра главной топливной системы отвернуть на 1,5... 2,0 оборота.
2.3. Установить дроссель в заданное положение.
2.4. Выполнить 3...4 замера шт. 1.1... 1.6 и сравнить полученную характеристику с заданной.
2.5. В случае значительного расхождения полученной и заданной характеристик выполнить регулировку
карбюратора. При переобогащенной смеси уменьшить высоту подъёма иглы корректора и на 1/4 оборота
ввернуть винт регулировки жиклёра главной топливной системы. При обедненной смеси увеличить высоту
подъёма иглы и на 1/4 оборота отвернуть винт регулировки жиклёра
2.6. Снять повторно характеристику.
2.7. При необходимости продолжить регулирование карбюратора до получения характеристики, близкой к
заданной.
2.8. Построить полученные характеристики карбюратора, сравнить с заданной и провести анализ. Ре-
зультаты свести в таблицу.
Каждая группа студентов снимает характеристики карбюратора и выполняет регулировку при одном
фиксированном положении дросселя
Номер
точек
∆Р
д
,
мм
вод.
ст.
G
В
,
кг/с
G
Т
кг/с
Доза топ-
лива, см
3
Время
расхода
дозы
топлива,
с
Открытие
дроссель-
ной зас-
лонки, %
Подъем
иглы
корректора,
%
Плот-
ность
топлива,
кг/м
3
Плот-
ность
воздуха,
кг/м
3
     Для визуального наблюдения процесса распыливания топлива фланцевое соединение карбюратора и
впускной трубопровод выполнены из прозрачных материалов. Регулирование карбюратора осуществляется пе-
ремещением иглы корректора и изменением винта 13 проходного сечения жиклёра главной дозирующей топ-
ливной системы.

                                    Порядок выполнения работы

     Проверить готовность стенда к работе, включить его и в течение 3... 5 минут прогреть регистрирующую
аппаратуру.
       1. Снять характеристики карбюратора
       1.1 Открыть кран 11 и заполнить поплавковую камеру карбюратора топливом.
       1.2. Установить дроссель и иглу корректора в заданное положение.
        1.3. Включить ротационный насос 3 и с помощью реостата 10 установить по манометру 5 минималь-ное
(10... 12 мм) разрежение в диффузоре карбюратора.
        1.4. Установить кран 11 в положение "замер" и с помощью электрического секундомера 9 определить
время расхода топлива.
        1.5. По окончании замера записать показания секундомера 9 и расхода воздуха.
        1.6. Увеличить на 40...50 мм разрежение в карбюраторе и повторить замеры расхода топлива и воздуха
        1.7. Для построения характеристики карбюратора выполнить 6...7 замеров до максимального значения
разрежения в диффузоре, равного 500 мм вод. ст.
        2. Регулировка карбюратора.
        2.1. Установить рукоятку управления корректором в среднее положение.
        2.2. Винт регулировки жиклёра главной топливной системы отвернуть на 1,5... 2,0 оборота.
        2.3. Установить дроссель в заданное положение.
        2.4. Выполнить 3...4 замера шт. 1.1... 1.6 и сравнить полученную характеристику с заданной.
        2.5. В случае значительного расхождения полученной и заданной характеристик выполнить регулировку
 карбюратора. При переобогащенной смеси уменьшить высоту подъёма иглы корректора и на 1/4 оборота
 ввернуть винт регулировки жиклёра главной топливной системы. При обедненной смеси увеличить высоту
 подъёма иглы и на 1/4 оборота отвернуть винт регулировки жиклёра
         2.6. Снять повторно характеристику.
         2.7. При необходимости продолжить регулирование карбюратора до получения характеристики, близкой к
  заданной.
          2.8. Построить полученные характеристики карбюратора, сравнить с заданной и провести анализ. Ре-
  зультаты свести в таблицу.
             Каждая группа студентов снимает характеристики карбюратора и выполняет регулировку при одном
  фиксированном положении дросселя

Номер     ∆Рд,    GВ,     GТ      Доза топ-     Время      Открытие Подъем        Плот-    Плот-
точек     мм      кг/с    кг/с    лива, см3    расхода     дроссель-    иглы      ность    ность
          вод.                                   дозы       ной зас- корректора, топлива, воздуха,
           ст.                                 топлива,    лонки, %      %         кг/м3    кг/м3
                                                   с