Судоводителям о плавучести и остойчивости судна. Байгунусов В.Б. - 5 стр.

     В качестве поясняющего примера, возьмем морскую географическую кар-             Таким же образом рассекаем корпус на равном расстоянии поперечными
ту, которая, по сути, представляет своеобразный теоретический чертеж, опи-       плоскостями, параллельными миделю (см. рис. 2.2.2б), и следы пересечения про-
сывающий форму подводной части берегового склона. Этот «теоретический            ектируем на мидель. Эти секущие плоскости и их проекции называются теорети-
чертеж» получен путем рассечения склона воображаемыми параллельными го-          ческими шпангоутами. Совокупность теоретических шпангоутов, изображенных
ризонтальными плоскостями и проектирования следов пересечения на горизон-        на миделе, называется проекцией КОРПУС. Носовые теоретические шпангоуты
тальную плоскость карты. На этой карте видим совокупность обводов береговой      будут проектироваться на сторону миделя, обращенную в нос, и, соответственно,
линии на данной глубине, называемых изобатами или линиями равных глубин,         кормовые – в корму. Учитывая, что ДП является плоскостью симметрии судна,
промежутки между которыми окрашены синим цветом различной интенсивно-            нецелесообразно тратить время и место на изображение двух проекций «корпус»,
сти. Такой «теоретический чертеж» описывает форму берегового склона на           поэтому их совмещают в одной, где справа от ДП показаны носовые половинки
данной глубине (см. рис. 2.2.1.).                                                теоретических шпангоутов, слева – кормовые. Вторые половинки теоретических
                                                                                 шпангоутов, при необходимости, легко воспроизвести, отложив соответствующие
                                                                                 расстояния от ДП на другой борт. Теоретические шпангоуты показывают, как ме-
                                                                                 няется форма корпуса в поперечно-вертикальном направлении.
                                                                                     Подобным образом можно рассечь корпус плоскостями, параллельными
                                                                                 ОП (см. рис. 2.2.2в) Секущие плоскости и следы их пересечения с внутрен-
                                                            Секущие              ней поверхностью обшивки корпуса называются ватерлиниями. Самая
                                                           плоскости             верхняя ватерлиния у судна, сидящего на ровный киль без крена, и соответ-
                                                                                 ствующая предельно допустимой загрузке судна, называется конструк-
                                                                                 тивной ватерлинией (КВЛ). Из-за симметрии судна относительно ДП це-
                                                                                 лесообразно изображать проекцию на ОП половинок ватерлиний.
                                                                                 Совокупность проекций ватерлиний на ОП называется проекцией ПОЛУ-
                                                                                 ШИРОТА. Она показывает, как изменяется форма корпуса в продольно-
                                                                                 горизонтальном направлении.
                                                                                     Таким образом, теоретический чертеж представляет собой совокуп-
                                                                                 ность проекций БОК, КОРПУС, ПОЛУШИРОТА.
                                                                                     Теоретический чертеж строит и выпускает проектант судна – конструк-
                                                                                 торское бюро (КБ), занимающееся проектированием судов. На каком основа-
         Рис. 2.2.1. «Теоретический чертеж» берегового склона на морской карте   нии проектант назначает обводы, изображаемые на теоретическом чер-
    Аналогичным образом строится теоретический чертеж судна. Корпус суд-         теже, иначе говоря, как определяется форма корпуса? Форма корпуса
на рассекается серией вспомогательных плоскостей, параллельных трем базо-        определяется по результатам специальных экспериментов, называемых мо-
вым плоскостям. Следы пересечения секущих плоскостей с внутренней по-            дельными буксировочными испытаниями. Для этого, предварительно изго-
верхностью обшивки корпуса проектируются на соответствующую базовую              тавливают в определенном масштабе серию моделей будущего судна, имею-
плоскость (см. рис. 2.2.2).                                                      щих одинаковые главные размерения (длину L, ширину B и осадку d), но
    Если рассечем на равном расстоянии корпус судна плоскостями парал-           отличающихся друг от друга формой обводов в подводной части. Затем эти
лельными ДП (см. рис. 2.2.2а) и следы пересечения спроектируем на ДП, то         модели буксируются специальным устройством в опытовом бассейне.
получим серию плавных кривых, называемых батоксами. Совокупность ба-
токсов, изображенных на ДП, называется проекцией БОК. Батоксы показы-            а)                              ДП
                                                                                                                      Секущие плоскости
вают, как изменяется форма корпуса в продольно-вертикальном направле-
нии.
                                                                                                                        Проекция БОК
                                                                                                       батоксы
                                                                                                       батоксы


                                                                                                                           Проекция КОРПУС