Судоводителям о плавучести и остойчивости судна. Байгунусов В.Б. - 4 стр.

UptoLike

Составители: 

но не пишется), в кормусо знаком минус. Такая система отсчета имеет оп-
ределенное неудобствопри расчетах посадки судна необходимо очень вни-
мательно следить за знаками.
На судах иностранной постройки отсчет ведется от кормового перпенди-
куляра, когда большинство продольных размеров будут положительными.
Поэтому следует учитывать, что в иностранной технической документации
продольные размеры не совпадают с российскими. Принципиальной разницы
здесь нет: если отнять от иностранного продольного размера половину длины
судна, то получим российский размер.
Основная плоскость (ОП) (см. рис. 2.1в) – это горизонтальная плос-
кость, перпендикулярная ДП и миделю, на которую, упрощенно говоря,
можно поставить судно, если снять пояс обшивки в районе киля. Все верти-
кальные размеры откладываются вверх от ОП. Осадка судна, отложенная от
действующей ватерлинии до ОП, называется теоретической (или расчет-
ной). Осадка, отложенная от действующей ватерлинии до наиболее заглуб-
ленной точки на днище является фактической осадкой.
Следы взаимного пересечения базовых плоскостей образуют жестко свя-
занную с судном систему прямоугольных координат (см. рис. 2.1г.):
Ось xслед пересечения ДП с ОП: она направлена вдоль судна в нос с
началом отсчета на миделе.
Ось y след пересечения миделя с ОП: она направлена поперек судна с
началом отсчета на ДП.
Ось z след пересечения ДП с миделем с началом отсчета на ОП.
Таким образом, положение некоторой произвольной точки А (см. рис.
2.1г) определяется координатами xа (отстояние точки А от миделя), yа (отстоя-
ние точки А от ДП), zа (отстояние точки А от ОП).
Обозначение, положение и направление осей координат следует
зрительно четко и ясно себе представлять, в противном случае, весь
излагаемый далее материал будет совершенно не понятен.
а)
б)
Кормовой Носовой
перпендикуляр перпендикуляр
0,5 L 0,5 L
в)
Мидель
г)
X x
ОЛООП
Рис. 2.1. Базовые плоскости судна и оси координат
2.2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ СУДНА
Форму любого тела сложной конфигурации (яйцо, фюзеляж самолета,
корпус судна, лопасть гребного винта и пр.) можно графически описать, если
рассечь это тело в разных направлениях на равном расстоянии несколькими
воображаемыми параллельными плоскостями и следы пересечения этих
плоскостей с поверхностью тела спроектировать на плоскость, параллельную
секущим плоскостям. Совокупность полученных таким образом проекций
называется теоретическим чертежом, который дает полное представление о
форме этого тела.
Мидель
+
ДП
но не пишется), в корму – со знаком минус. Такая система отсчета имеет оп-
ределенное неудобство – при расчетах посадки судна необходимо очень вни-
мательно следить за знаками.
     На судах иностранной постройки отсчет ведется от кормового перпенди-        Кормовой                                                         Носовой
                                                                                перпендикуляр                                                 перпендикуляр
куляра, когда большинство продольных размеров будут положительными.
Поэтому следует учитывать, что в иностранной технической документации                                  0,5 L                      0,5 L
продольные размеры не совпадают с российскими. Принципиальной разницы
здесь нет: если отнять от иностранного продольного размера половину длины
судна, то получим российский размер.                                                   в)
     Основная плоскость (ОП) (см. рис. 2.1в) – это горизонтальная плос-
кость, перпендикулярная ДП и миделю, на которую, упрощенно говоря,
можно поставить судно, если снять пояс обшивки в районе киля. Все верти-
кальные размеры откладываются вверх от ОП. Осадка судна, отложенная от
действующей ватерлинии до ОП, называется теоретической (или расчет-
ной). Осадка, отложенная от действующей ватерлинии до наиболее заглуб-
ленной точки на днище является фактической осадкой.                                                                      Мидель
     Следы взаимного пересечения базовых плоскостей образуют жестко свя-               г)
занную с судном систему прямоугольных координат (см. рис. 2.1г.):
     Ось x – след пересечения ДП с ОП: она направлена вдоль судна в нос с
началом отсчета на миделе.
     Ось y – след пересечения миделя с ОП: она направлена поперек судна с
началом отсчета на ДП.                                                                                    X                               x
     Ось z – след пересечения ДП с миделем с началом отсчета на ОП.
                                                                                                                    ОЛООП
     Таким образом, положение некоторой произвольной точки А (см. рис.
2.1г) определяется координатами xа (отстояние точки А от миделя), yа (отстоя-
ние точки А от ДП), zа (отстояние точки А от ОП).
     Обозначение, положение и направление осей координат следует                                 Рис. 2.1. Базовые плоскости судна и оси координат
зрительно четко и ясно себе представлять, в противном случае, весь
излагаемый далее материал будет совершенно не понятен.
                                                  ДП                                               2.2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ СУДНА
       а)
                                                                                    Форму любого тела сложной конфигурации (яйцо, фюзеляж самолета,
                                                                                корпус судна, лопасть гребного винта и пр.) можно графически описать, если
                                                                                рассечь это тело в разных направлениях на равном расстоянии несколькими
                                                                                воображаемыми параллельными плоскостями и следы пересечения этих
                                                                                плоскостей с поверхностью тела спроектировать на плоскость, параллельную
                                                                                секущим плоскостям. Совокупность полученных таким образом проекций
                                                                                называется теоретическим чертежом, который дает полное представление о
                                       Мидель                                   форме этого тела.
       б)
                                        +