Составители:
Рубрика:
но не пишется), в корму – со знаком минус. Такая система отсчета имеет оп-
ределенное неудобство – при расчетах посадки судна необходимо очень вни-
мательно следить за знаками.
На судах иностранной постройки отсчет ведется от кормового перпенди-
куляра, когда большинство продольных размеров будут положительными.
Поэтому следует учитывать, что в иностранной технической документации
продольные размеры не совпадают с российскими. Принципиальной разницы
здесь нет: если отнять от иностранного продольного размера половину длины
судна, то получим российский размер.
Основная плоскость (ОП) (см. рис. 2.1в) – это горизонтальная плос-
кость, перпендикулярная ДП и миделю, на которую, упрощенно говоря,
можно поставить судно, если снять пояс обшивки в районе киля. Все верти-
кальные размеры откладываются вверх от ОП. Осадка судна, отложенная от
действующей ватерлинии до ОП, называется теоретической (или расчет-
ной). Осадка, отложенная от действующей ватерлинии до наиболее заглуб-
ленной точки на днище является фактической осадкой.
Следы взаимного пересечения базовых плоскостей образуют жестко свя-
занную с судном систему прямоугольных координат (см. рис. 2.1г.):
Ось x – след пересечения ДП с ОП: она направлена вдоль судна в нос с
началом отсчета на миделе.
Ось y – след пересечения миделя с ОП: она направлена поперек судна с
началом отсчета на ДП.
Ось z – след пересечения ДП с миделем с началом отсчета на ОП.
Таким образом, положение некоторой произвольной точки А (см. рис.
2.1г) определяется координатами xа (отстояние точки А от миделя), yа (отстоя-
ние точки А от ДП), zа (отстояние точки А от ОП).
Обозначение, положение и направление осей координат следует
зрительно четко и ясно себе представлять, в противном случае, весь
излагаемый далее материал будет совершенно не понятен.
а)
б)
Кормовой Носовой
перпендикуляр перпендикуляр
0,5 L 0,5 L
в)
Мидель
г)
X x
ОЛООП
Рис. 2.1. Базовые плоскости судна и оси координат
2.2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ СУДНА
Форму любого тела сложной конфигурации (яйцо, фюзеляж самолета,
корпус судна, лопасть гребного винта и пр.) можно графически описать, если
рассечь это тело в разных направлениях на равном расстоянии несколькими
воображаемыми параллельными плоскостями и следы пересечения этих
плоскостей с поверхностью тела спроектировать на плоскость, параллельную
секущим плоскостям. Совокупность полученных таким образом проекций
называется теоретическим чертежом, который дает полное представление о
форме этого тела.
Мидель
+
ДП
но не пишется), в корму – со знаком минус. Такая система отсчета имеет оп- ределенное неудобство – при расчетах посадки судна необходимо очень вни- мательно следить за знаками. На судах иностранной постройки отсчет ведется от кормового перпенди- Кормовой Носовой перпендикуляр перпендикуляр куляра, когда большинство продольных размеров будут положительными. Поэтому следует учитывать, что в иностранной технической документации 0,5 L 0,5 L продольные размеры не совпадают с российскими. Принципиальной разницы здесь нет: если отнять от иностранного продольного размера половину длины судна, то получим российский размер. в) Основная плоскость (ОП) (см. рис. 2.1в) – это горизонтальная плос- кость, перпендикулярная ДП и миделю, на которую, упрощенно говоря, можно поставить судно, если снять пояс обшивки в районе киля. Все верти- кальные размеры откладываются вверх от ОП. Осадка судна, отложенная от действующей ватерлинии до ОП, называется теоретической (или расчет- ной). Осадка, отложенная от действующей ватерлинии до наиболее заглуб- ленной точки на днище является фактической осадкой. Мидель Следы взаимного пересечения базовых плоскостей образуют жестко свя- г) занную с судном систему прямоугольных координат (см. рис. 2.1г.): Ось x – след пересечения ДП с ОП: она направлена вдоль судна в нос с началом отсчета на миделе. Ось y – след пересечения миделя с ОП: она направлена поперек судна с началом отсчета на ДП. X x Ось z – след пересечения ДП с миделем с началом отсчета на ОП. ОЛООП Таким образом, положение некоторой произвольной точки А (см. рис. 2.1г) определяется координатами xа (отстояние точки А от миделя), yа (отстоя- ние точки А от ДП), zа (отстояние точки А от ОП). Обозначение, положение и направление осей координат следует Рис. 2.1. Базовые плоскости судна и оси координат зрительно четко и ясно себе представлять, в противном случае, весь излагаемый далее материал будет совершенно не понятен. ДП 2.2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ СУДНА а) Форму любого тела сложной конфигурации (яйцо, фюзеляж самолета, корпус судна, лопасть гребного винта и пр.) можно графически описать, если рассечь это тело в разных направлениях на равном расстоянии несколькими воображаемыми параллельными плоскостями и следы пересечения этих плоскостей с поверхностью тела спроектировать на плоскость, параллельную секущим плоскостям. Совокупность полученных таким образом проекций называется теоретическим чертежом, который дает полное представление о Мидель форме этого тела. б) +
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »