Составители:
18
Впервые такой подход был предложен Поупом (1975), а в дальнейшем получил раз-
витие в работах Спезайла (Speziale).
4. АЛГЕБРАИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ТУРБУЛЕНТНОСТИ
Алгебраические модели принадлежат к простейшим типам моделей турбулент-
ности, в которых связь между турбулентной вязкостью и параметрами осредненного
потока задается алгебраическими соотношениями. Отсюда следуют достоинства
моделей такого типа: вычислительная эффективность, простота калибровки и мо-
дификаций с учетом специфики рассматриваемых течений. Однако очевидна и узкая
специализация этих моделей, поскольку они опираются на априорную (эмпириче-
скую) информацию о структуре конкретного рассматриваемого течения. Расширен-
ное использование алгебраических моделей для других типов течений подчас не-
возможно в принципе (поскольку, например, опираясь на структурные кинематиче-
ские характеристики пограничного слоя, такие как толщина вытеснения и потери им-
пульса, скорость на внешней границе пограничного слоя, нельзя анализировать те-
чения, для которых указанные характеристики не определены). Кроме того, алгеб-
раическая формулировка моделей обусловливает их мгновенную реакцию на изме-
нения параметров и условий на границах пограничного слоя.
Тем не менее, алгебраические модели турбулентной вязкости многие десятиле-
тия были основным инструментом расчета турбулентных сдвиговых течений.
4.1. Модель пути смешения Прандтля
Модель для описания распределения
÷
t
впервые была предложена
Л.Прандтлем в 1925г. и известна как модель пути смешения. Доказано, что она до-
вольно хорошо воспроизводит тонкие вязкие слои. Рассматривая осредненные сдви-
говые течения без градиента давления, Прандтль постулировал, что характерный
масштаб пульсаций скорости
v
b
равен градиенту осредненной скорости, умноженно-
му на характерный масштаб длины
l
m
, который он назвал путем смешения.
Следуя И.П.Гинзбургу [ 7 ], получим выражения коэффициентов турбулентной
вязкости и теплопроводности.
Возьмем два слоя жидкости на расстоянии
l
m
друг от друга (среднее расстоя-
ние пульсаций). Истинные скорости в этом случае
v
x
=
v
x
+
v
0
x
;
v
y
=
v
0
y
.
Вследствие пульсаций составляющей скорости
v
0
y
имеет место турбулентное
перемешивание (перенос количества движения и тепла). Действительно, через еди-
ничную площадку, перпендикулярную оси
y
, в единицу времени переносится масса
жидкости
úv
0
y
. Находясь в первом слое, она имела количество движения
úv
0
y
v
x
. Во
втором слое ее количество движения стало
úv
0
y
(
v
x
+
l
m
∂
y
∂
v
x
)
.
Таким образом, вследствие наличия пульсаций изменение количества движения
обусловливает напряжение турбулентного трения
ü
t
x
y
=
úv
0
y
l
m
∂
y
∂
v
x
.
Путь смешения (или перемешивания)
l
m
определяется таким образом, чтобы
v
0
x
=
l
m
∂
y
∂
v
x
Предполагая
v
0
x
ø
v
0
y
, получаем
ü
t
x
y
=
úl
2
m
(
∂
y
∂
v
x
)
2
.
Следовательно,
18 Впервые такой подход был предложен Поупом (1975), а в дальнейшем получил раз- витие в работах Спезайла (Speziale). 4. АЛГЕБРАИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ТУРБУЛЕНТНОСТИ Алгебраические модели принадлежат к простейшим типам моделей турбулент- ности, в которых связь между турбулентной вязкостью и параметрами осредненного потока задается алгебраическими соотношениями. Отсюда следуют достоинства моделей такого типа: вычислительная эффективность, простота калибровки и мо- дификаций с учетом специфики рассматриваемых течений. Однако очевидна и узкая специализация этих моделей, поскольку они опираются на априорную (эмпириче- скую) информацию о структуре конкретного рассматриваемого течения. Расширен- ное использование алгебраических моделей для других типов течений подчас не- возможно в принципе (поскольку, например, опираясь на структурные кинематиче- ские характеристики пограничного слоя, такие как толщина вытеснения и потери им- пульса, скорость на внешней границе пограничного слоя, нельзя анализировать те- чения, для которых указанные характеристики не определены). Кроме того, алгеб- раическая формулировка моделей обусловливает их мгновенную реакцию на изме- нения параметров и условий на границах пограничного слоя. Тем не менее, алгебраические модели турбулентной вязкости многие десятиле- тия были основным инструментом расчета турбулентных сдвиговых течений. 4.1. Модель пути смешения Прандтля Модель для описания распределения ÷ t впервые была предложена Л.Прандтлем в 1925г. и известна как модель пути смешения. Доказано, что она до- вольно хорошо воспроизводит тонкие вязкие слои. Рассматривая осредненные сдви- говые течения без градиента давления, Прандтль постулировал, что характерный масштаб пульсаций скорости b v равен градиенту осредненной скорости, умноженно- му на характерный масштаб длины l m , который он назвал путем смешения. Следуя И.П.Гинзбургу [ 7 ], получим выражения коэффициентов турбулентной вязкости и теплопроводности. Возьмем два слоя жидкости на расстоянии l m друг от друга (среднее расстоя- ние пульсаций). Истинные скорости в этом случае v x = v x + v 0x ; v y = v 0y. Вследствие пульсаций составляющей скорости v 0y имеет место турбулентное перемешивание (перенос количества движения и тепла). Действительно, через еди- ничную площадку, перпендикулярную оси y , в единицу времени переносится масса жидкости úv 0y . Находясь в первом слое, она имела количество движения úv 0y v x . Во ∂v x втором слое ее количество движения стало úv 0y (v x + l m ∂y ) . Таким образом, вследствие наличия пульсаций изменение количества движения обусловливает напряжение турбулентного трения ü txy = úv 0yl m ∂v ∂y x . Путь смешения (или перемешивания) l m определяется таким образом, чтобы v 0x = l m ∂v ∂y x t 2 ∂v x 2 Предполагая v 0x ø v 0y , получаем ü xy = úl m ( ∂y ) . Следовательно,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »