Составители:
19
÷
t
=
l
2
m
|
∂
y
∂
v
x
|
.
(4.1)
Длина пути смешения определяется эмпирически. Успех предложенной Прандт-
лем модели был предопределен тем обстоятельством, что для многих простых ти-
пов течений со сдвигом
l
m
может быть выражена относительно несложными фор-
мулами.
При рассмотрении течения в пограничном слое полагают
l
m
=
ôy,
(4.2)
где
ô
à
универсальный коэффициент пропорциональности, не зависящий от числа
Рейнольдса;
ô
ù
0
.
39
.
Это объясняется тем, что пульсации больше там, где выше
скорость. Следовательно, у стенки, где скорость близка к нулю, пульсаций нет. Та-
ким образом, путь перемешивания пропорционален расстоянию от стенки
y
.
Для свободных слоев со сдвигом
l
m
можно поперек слоя полагать константой,
пропорциональной толщине слоя. Коэффициент пропорциональности, т.е. эмпири-
ческая константа, зависит от типа течения.
Следует отметить, что в дополнение к модели пути смешения Прандтль предло-
жил простую модель вихревой вязкости для свободных сдвиговых течений (модель
Прандтля –Райхардта (1942) или вторая модель Прандтля):
÷
t
=
ÿ
[
U
max
à
U
min
]
î
(
x
)
,
(4.3)
где
U
max
и
U
min
- максимальная и минимальная величины скорости в слое,
î
-
полуширина слоя смешения,
ÿ
- эмпирический безразмерный параметр, постоянный
по толщине слоя,
x
à
расстояние, измеренное в направлении потока.
Выражение (4.3) получено Райхардтом экспериментально для струйных потоков.
Для свободных струй, истекающих в затопленное пространство,
U
max
=
U
m
à
скорость на оси симметрии,
U
min
=0
. В случае истечения в
спутный поток
U
min
=0
.
Для струйных течений
ÿ
=1;
î
=
Cx,
где
C
=0
.
0254
для нулевой интенсивности турбулентности на срезе сопла,
C
=0
.
03
для
Tu
(
∞
)=1
.
5%
.
Турбулентное число Прандтля-Шмидта равно приблизительно 0.9 для течений
вблизи стенки, 0.5 в плоских струях и слоях смешения, 0.7 для круглых струй.
4.2. Моделирование пограничных слоев
Современные представления о структуре турбулентного пограничного слоя
(ТПС) основываются на анализе опытных данных [ 8 ]. В ТПС выделяется по мень-
шей мере пять подобластей: вязкий подслой, переходная или буферная область,
область логарифмического профиля скорости, область закона следа и область пе-
ремежаемости. Первые три принято объединять в одну внутреннюю область или об-
ласть закона стенки. Внутренняя область пограничного слоя на плоской пластине
занимает примерно 15-20% от толщины всего слоя. Согласно измерениям в ней ге-
нерируется до 80% энергии турбулентности, причем первые 5% толщины дают бо-
лее половины вклада в полное производство турбулентной энергии. Область закона
следа и область перемежаемости обычно объединяют во внешнюю область ТПС,
которая занимает порядка 80% от толщины всего слоя.
Внешняя область ТПС с характерной для нее крупномасштабной турбулентно-
стью обладает «долгой памятью» по Клаузеру. Полное затухание возмущений в этой
области происходит на расстоянии, во много раз превышающем линейный масштаб
турбулентности. Следовательно, свойства течения во внешней области могут зави-
сеть в большей степени от предыстории потока.
19 ÷ t = l 2m | ∂v ∂y x |. (4.1) Длина пути смешения определяется эмпирически. Успех предложенной Прандт- лем модели был предопределен тем обстоятельством, что для многих простых ти- пов течений со сдвигом l m может быть выражена относительно несложными фор- мулами. При рассмотрении течения в пограничном слое полагают l m = ôy, (4.2) где ô à универсальный коэффициент пропорциональности, не зависящий от числа Рейнольдса; ô ù 0.39. Это объясняется тем, что пульсации больше там, где выше скорость. Следовательно, у стенки, где скорость близка к нулю, пульсаций нет. Та- ким образом, путь перемешивания пропорционален расстоянию от стенки y . Для свободных слоев со сдвигом l m можно поперек слоя полагать константой, пропорциональной толщине слоя. Коэффициент пропорциональности, т.е. эмпири- ческая константа, зависит от типа течения. Следует отметить, что в дополнение к модели пути смешения Прандтль предло- жил простую модель вихревой вязкости для свободных сдвиговых течений (модель Прандтля Райхардта (1942) или вторая модель Прандтля): ÷ t = ÿ[U max à U min]î(x), (4.3) где U max и U min - максимальная и минимальная величины скорости в слое, î - полуширина слоя смешения, ÿ - эмпирический безразмерный параметр, постоянный по толщине слоя, x à расстояние, измеренное в направлении потока. Выражение (4.3) получено Райхардтом экспериментально для струйных потоков. Для свободных струй, истекающих в затопленное пространство, U max = U m à скорость на оси симметрии, U min = 0 . В случае истечения в спутный поток U min = 0. Для струйных течений ÿ = 1; î = Cx, где C = 0.0254 для нулевой интенсивности турбулентности на срезе сопла, C = 0.03 для Tu(∞) = 1.5% . Турбулентное число Прандтля-Шмидта равно приблизительно 0.9 для течений вблизи стенки, 0.5 в плоских струях и слоях смешения, 0.7 для круглых струй. 4.2. Моделирование пограничных слоев Современные представления о структуре турбулентного пограничного слоя (ТПС) основываются на анализе опытных данных [ 8 ]. В ТПС выделяется по мень- шей мере пять подобластей: вязкий подслой, переходная или буферная область, область логарифмического профиля скорости, область закона следа и область пе- ремежаемости. Первые три принято объединять в одну внутреннюю область или об- ласть закона стенки. Внутренняя область пограничного слоя на плоской пластине занимает примерно 15-20% от толщины всего слоя. Согласно измерениям в ней ге- нерируется до 80% энергии турбулентности, причем первые 5% толщины дают бо- лее половины вклада в полное производство турбулентной энергии. Область закона следа и область перемежаемости обычно объединяют во внешнюю область ТПС, которая занимает порядка 80% от толщины всего слоя. Внешняя область ТПС с характерной для нее крупномасштабной турбулентно- стью обладает «долгой памятью» по Клаузеру. Полное затухание возмущений в этой области происходит на расстоянии, во много раз превышающем линейный масштаб турбулентности. Следовательно, свойства течения во внешней области могут зави- сеть в большей степени от предыстории потока.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »