Составители:
30
Данный подход позволяет описать формирование элементов структуры пере-
ходного пограничного слоя от начала перехода (ламинарный режим) до его оконча-
ния (турбулентный режим). На переходном участке формируются элементы внут-
ренней области ТПС: вязкий подслой, буферная область и участок логарифмическо-
го профиля скорости. Внешняя область ТПС изначально структурно «родственна»
внешней области ламинарного слоя (слой постоянной вязкости).
На рис. 7 представлена динамика формирования элементов структуры переход-
ного пограничного слоя от профиля Блаузиса (кривая 1) до турбулентного режима
(кривая 6). Показано, что формирование логарифмического участка профиля скоро-
сти начинается по достижении локального значения турбулентного числа Рейнольд-
са порядка 13, при котором турбулентная вязкость на порядок превосходит молеку-
лярную, независимо от уровня внешней турбулентности. При этом структура пере-
ходного слоя приобретает черты развитого ТПС (вязкий подслой, переходная об-
ласть, область логарифмического профиля скорости, области следа и перемежае-
мости).
4.5. Тестирование алгебраических моделей. Область применимости
Большое внимание в области моделирования турбулентности направлено на
тестирование моделей и определение границ их применимости. Эта работа прово-
дится как отдельными исследователями, так и в рамках специальных международ-
ных программ, координируемых Стэнфордским университетом, Европейской комис-
сией по развитию научных исследований и Европейским сообществом по течениям,
турбулентности и горению (ERCOFTAC). Значительный вклад в решение данной
проблемы внесли три Стэнфордские международные конференции (1968, 1980 и
1990гг.), получившие неофициальное название «олимпиад моделей турбулентно-
сти» [ 5 ]. Под эгидой ERCOFTAC регулярно проводятся специализированные меж-
дународные рабочие семинары, на которых обсуждаются результаты расчетов, по-
лученные участниками при использовании одних и тех же моделей для так называе-
мых «тестовых течений», т.е. выбранных экспериментов, для которых получены
наиболее надежные и полные характеристики. Обычно к их числу относятся инте-
гральные характеристики течений (например,
сопротивление и подъемная сила), ло-
кальные данные по давлению, трению и теплопередаче на обтекаемой поверхности.
Таблица 4.1
№ Источник Характеристика течения
1
Hunt, Joubert, 1979
Установившееся течение в криволинейном
канале R
1
/R
0
=0.99
2
Eskinazi, Yeh, 1954
Установившееся течение в криволинейном
канале R
1
/R
0
=0.9
3
Wallendorf, 1935
Установившееся течение в криволинейном
канале R
1
/R
0
=0.8
4
Smith, Townsend,
1982
Течение Куэтта между соосными цилиндрами
R
1
/R
0
=2/3
5
Wendl, 1933
Течение Куэтта между соосными цилиндрами
R
1
/R
0
=0.68÷0.935
6
Johnston, Halleen,
Lezius, 1972
Установившееся течение во вращающемся
канале R
0
=0.05÷0.2
7
Kristoffersen,
Anderson, 1993
Установившееся течение во вращающемся
канале (DNS) R
0
=0.05÷0.5
30 Данный подход позволяет описать формирование элементов структуры пере- ходного пограничного слоя от начала перехода (ламинарный режим) до его оконча- ния (турбулентный режим). На переходном участке формируются элементы внут- ренней области ТПС: вязкий подслой, буферная область и участок логарифмическо- го профиля скорости. Внешняя область ТПС изначально структурно «родственна» внешней области ламинарного слоя (слой постоянной вязкости). На рис. 7 представлена динамика формирования элементов структуры переход- ного пограничного слоя от профиля Блаузиса (кривая 1) до турбулентного режима (кривая 6). Показано, что формирование логарифмического участка профиля скоро- сти начинается по достижении локального значения турбулентного числа Рейнольд- са порядка 13, при котором турбулентная вязкость на порядок превосходит молеку- лярную, независимо от уровня внешней турбулентности. При этом структура пере- ходного слоя приобретает черты развитого ТПС (вязкий подслой, переходная об- ласть, область логарифмического профиля скорости, области следа и перемежае- мости). 4.5. Тестирование алгебраических моделей. Область применимости Большое внимание в области моделирования турбулентности направлено на тестирование моделей и определение границ их применимости. Эта работа прово- дится как отдельными исследователями, так и в рамках специальных международ- ных программ, координируемых Стэнфордским университетом, Европейской комис- сией по развитию научных исследований и Европейским сообществом по течениям, турбулентности и горению (ERCOFTAC). Значительный вклад в решение данной проблемы внесли три Стэнфордские международные конференции (1968, 1980 и 1990гг.), получившие неофициальное название «олимпиад моделей турбулентно- сти» [ 5 ]. Под эгидой ERCOFTAC регулярно проводятся специализированные меж- дународные рабочие семинары, на которых обсуждаются результаты расчетов, по- лученные участниками при использовании одних и тех же моделей для так называе- мых «тестовых течений», т.е. выбранных экспериментов, для которых получены наиболее надежные и полные характеристики. Обычно к их числу относятся инте- гральные характеристики течений (например, сопротивление и подъемная сила), ло- кальные данные по давлению, трению и теплопередаче на обтекаемой поверхности. Таблица 4.1 № Источник Характеристика течения 1 Hunt, Joubert, 1979 Установившееся течение в криволинейном канале R1/R0=0.99 2 Eskinazi, Yeh, 1954 Установившееся течение в криволинейном канале R1/R0=0.9 3 Wallendorf, 1935 Установившееся течение в криволинейном канале R1/R0=0.8 4 Smith, Townsend, Течение Куэтта между соосными цилиндрами 1982 R1/R0=2/3 5 Wendl, 1933 Течение Куэтта между соосными цилиндрами R1/R0=0.68÷0.935 6 Johnston, Halleen, Установившееся течение во вращающемся Lezius, 1972 канале R0=0.05÷0.2 7 Kristoffersen, Установившееся течение во вращающемся Anderson, 1993 канале (DNS) R0=0.05÷0.5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »