ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
358
при их разработке производится весьма точный и детальный расчет. Изготавли-
ваются опытные образцы, которые проходят сначала лабораторные, затем стендо-
вые и натурные испытания. Особо тщательно отрабатываются новые тормозные
материалы, подвергающиеся длительным испытаниям по специальным методи-
кам.
По способу изготовления фрикционные материалы на полимерной основе де-
лятся на 4 группы: формованные (прессованные) материалы (колодки, накладки,
секторы, пластины, вкладыши); вальцованные (ленты и накладки); тканные (лен-
ты, накладки); картонно-латексные (накладки). Номенклатура и характеристики
фрикционных и антифрикционных материалов очень обширна и содержится в
справочной литературе.
5.2.4. Полимерные материалы
Обзор полимерных материалов (пластмасс) представлен по данным Ю.К.
Машкова. Эти материалы широко применяются в узлах трения современных ма-
шин и механизмов. Применение пластмасс позволяет увеличить надежность и ре-
сурс машин, улучшить их эксплуатационные, технико-экономические характери-
стики и технологичность, отказаться от дефицитных сплавов цветных металлов и
снизить стоимость машин.
Пластмассы подразделяются на термопластичные и термореактивные. К тер-
мопластичным относятся пластмассы с линейной или разветвленной структурой
полимеров, свойства которых обратимо изменяются при многократном нагрева-
нии и охлаждении. К термореактивным пластмассам относятся полимеры, в кото-
рых при термическом воздействии возникают реакции химического связывания
цепных молекул друг с другом с образованием сетчатого строения. Такие пласт-
массы не могут переходить в пластичное состояние при повышении температуры
без нарушения пространственных связей в структуре полимера.
Полимеры (термопластичные и термореактивные) могут использоваться в ка-
честве антифрикционных материалов как в чистом виде, так и в виде композици-
онных материалов с различными наполнителями. Из полимерных материалов из-
готовляют зубчатые колеса, шкивы, трущиеся элементы подшипников скольже-
ния, кулачковых механизмов, направляющих, уплотнений, сепараторы шарико-
подшипников, втулки шарниров и т.д.
Антифрикционные материалы на основе термопластов отличает высокая тех-
нологичность, низкая себестоимость, хорошие демпфирующие свойства. Детали
из термопластов изготовляют высокопроизводительными методами - литьем под
давлением и экструзией; крупногабаритные детали - центробежным литьем, рота-
ционным формованием, анионной полимеризацией мономера непосредственно в
форме, нанесением антифрикционных покрытий из расплавов, порошков, диспер-
сий.
Термореактивные полимеры обрабатываются преимущественно методами
компрессионного и литьевого прессования, они более прочны и термостойки. По-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- …
- следующая ›
- последняя »
