Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 54 стр.

Максимальное давление шестеренных насосов 16-20 мПа; подача до 1000л/м;
частота вращения до 4000 об/м; срок службы (моторесурс) до 5000ч.

      Принципиальная схема всего подъемного механизма с
гидроприводом приведена на рис. 3.37 на примере автомобиля-самосвала
ЗИЛ-ММ3-555.
     Рычаг управления 1 действует на кран управления 11 и коробку отбора
мощности 9, связанную с масляным насосом 10. При установке рычага в
положение П (подъем) золотник крана управления 11 занимает
соответствующее положение А. При этом насос 10 забирает масло из бака 6
по всасывающему трубопроводу 7 и нагнетает его по нагнетательному
трубопроводу 5 в гидроцилиндр 4. Под действием давления масла из
гидроцилиндра последовательно выдвигаются звенья 13 и 14. Кузов 2
опрокидывается, открывается задний борт при помощи рычага,
установленного на надрамнике 3.
     При возрастании давления масла до 13,5 мПа открывается
предохранительный клапан 12 крана управления и часть масла идет по
сливному трубопроводу 8 в масляный бак 6. При установке рычага
управления в положение О (опускание) золотник крана управления 11
занимает положение Б, при котором масло из гидроцилиндра через
трубопровод 5, кран управления 11 и трубопровод 8 сливается в масляный
бак под действием веса кузова. При этом выдвижные звенья 13 и 14 плавно
возвращаются обратно в гидроцилиндр, а кузов в транспортное положение.




    Рис.3.37. Принципиальная схема подъемного механизма ЗИЛ – ММЗ – 555.


                                                                           54