Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 53 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

53
Устойчивость автомобиля-самосвала при разгрузке.
Устойчивость автомобиля-самосвала при разгрузке рассчитывается в
предположении, что кузов поднят полностью, а груз не высыпается,
произошло, например, примерзание груза.
Устойчивость оценивается коэффициентом запаса устойчивости:
N=
G
P
кр
=
Gl
C
ш
,
где: Р
кр
– критическая сила, вызывающая потерю устойчивости;
С
ш
– угловая жесткость шасси самосвала;
G - вес кузова с грузом;
l - расстояние от оси опрокидывания кузова с грузом до его
центра масс.
Гидропривод подъемного устройства автомобиля-самосвала.
Давление масла в системе создается насосом с приводом от коробки
отбора мощности. Наибольшее распространение получили шестеренные
насосы.
Схема действия такого насоса показана на рис. 3.36.
Рис. 3.36. Шестеренный гидронасос.
При вращении шестерен жидкость, заключенная во впадинах зубьев,
переносится из камеры всасывания по периферии корпуса в камеру
нагнетания и далее в напорную магистраль. Это происходит потому, что при
вращении шестерен зубья
а
1
и а
2
вытесняют больше жидкости, чем может
поместиться в пространстве, освобождаемом находящимися в зацеплении
зубьями
в
1
и в
2
. Разность объемов, описываемых этими двумя парами зубьев,
составляет количество жидкости, которая вытесняется в нагнетательную
полость. По мере приближения к нагнетательной полости давление жидкости
повышается, как показано стрелками. 
             Устойчивость автомобиля-самосвала при разгрузке.

     Устойчивость автомобиля-самосвала при разгрузке рассчитывается в
предположении, что кузов поднят полностью, а груз не высыпается,
произошло, например, примерзание груза.
     Устойчивость оценивается коэффициентом запаса устойчивости:
                                       Pкр       Cш
                                  N=         =      ,
                                       G         Gl

     где: Ркр – критическая сила, вызывающая потерю устойчивости;
         Сш – угловая жесткость шасси самосвала;
         G - вес кузова с грузом;
         l     - расстояние от оси опрокидывания кузова с грузом до его
центра масс.

        Гидропривод подъемного устройства автомобиля-самосвала.

     Давление масла в системе создается насосом с приводом от коробки
отбора мощности. Наибольшее распространение получили шестеренные
насосы.
     Схема действия такого насоса показана на рис. 3.36.




                     Рис. 3.36. Шестеренный гидронасос.

При вращении шестерен жидкость, заключенная во впадинах зубьев,
переносится из камеры всасывания по периферии корпуса в камеру
нагнетания и далее в напорную магистраль. Это происходит потому, что при
вращении шестерен зубья а1 и а2 вытесняют больше жидкости, чем может
поместиться в пространстве, освобождаемом находящимися в зацеплении
зубьями в1 и в2. Разность объемов, описываемых этими двумя парами зубьев,
составляет количество жидкости, которая вытесняется в нагнетательную
полость. По мере приближения к нагнетательной полости давление жидкости
повышается, как показано стрелками.

                                                                      53

Страницы