Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 67 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

67
Рис. 4.2. Консольно-поворотный электрический кран
1 – кран; 2 – грузовая тележка; 3 – лебедочный механизм; 4 – колонна; 5 – коробка
управления; 6 – косынки жесткости; 7 – опорная плита; 8 – подшипники; 9 – поворотная
ось; 10- стрела; 11 – двутавровая балка
Привод механизма подъема, опускания груза и перемещения грузовой
тележки – электрический; резервный привод – ручной; поворот стрелы –
ручной.
Для привода механизма лебедки использован стартерный двигатель
грузового автомобиля.
На рис.4.3 представлен полуприцеп со смонтированным на нем
пневматическим краном грузоподъемностью 200 кг для перевозки баллонов.
Полуприцеп состоит из фермы 4 с кранукосиной 3, подъемника 2 и
пневмосистемы. Кран-укосина расположена в средней части фермы-кузова
полуприцепа. 
                   Рис. 4.2. Консольно-поворотный электрический кран

       1 – кран; 2 – грузовая тележка; 3 – лебедочный механизм; 4 – колонна; 5 – коробка
управления; 6 – косынки жесткости; 7 – опорная плита; 8 – подшипники; 9 – поворотная
ось; 10- стрела; 11 – двутавровая балка

     Привод механизма подъема, опускания груза и перемещения грузовой
тележки – электрический; резервный привод – ручной; поворот стрелы –
ручной.
     Для привода механизма лебедки использован стартерный двигатель
грузового автомобиля.
     На рис.4.3 представлен полуприцеп со смонтированным на нем
пневматическим краном грузоподъемностью 200 кг для перевозки баллонов.
Полуприцеп состоит из фермы 4 с кранукосиной 3, подъемника 2 и
пневмосистемы. Кран-укосина расположена в средней части фермы-кузова
полуприцепа.



                                                                                     67

Страницы