Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 33. Топливный трубопровод:
1
– впускной трубопровод;
2
– форсунка;
3
– прилив;
4
– штуцер;
5
– шестигранник;
6
– корпус;
7
– болт;
8
– канал;
9
– регулятор;
10
– канал сброса топлива;
11
– центральный канал;
12
– место крепления;
13
– соединительный канал
Регулятор давления топлива
(рис. 34) двигателей семейства «ЗМЗ» представляет собой мембранный
предохранительный клапан. На двигателях ЗМЗ-4062.10 установлен регулятор РР 60.00.000, «Пегас» или
0280160258 фирмы «Bosch». Он предназначен для поддержания постоянного перепада давления между дав-
лением воздуха во ВТ и давлением топлива. На диафрагму регулятора с одной стороны действует давление
топлива, а с другой – давление пружины регулятора и давление (разрежение) во впускной трубе.
Регулятор содержит корпус
2
и крышку
8
, с размещённой между ними гибкой мембраной
12
и обра-
зующей топливную
14
и вакуумную
9
полости. Топливная полость сообщена через штуцер
4
с трубо-
проводом и через штуцер
1
обратного слива – с топливным баком. Клапан перепада давления выполнен
в виде седла
5
и подвижного жёсткого центра
13
, нагруженного тарельчатой пружиной
7
и размещённо-
го с образованием топливного зазора
15
. Вакуумная полость
9
содержит упор
6
пружины
7
, размещён-
ный на тарелке
11
жёсткого центра, и сообщена через штуцер
10
и резиновую трубку с воздушным ре-
сивером. Вакуумная полость соединена вакуумным шлангом с ресивером задроссельного пространства
впускного трубопровода. Регулятор давления топлива установлен на рампе в конце топливопровода.
Рис. 34. Регулятор давления топлива автомобилей ЗМЗ:
Рис. 34. Регулятор давления топлива автомобилей «ЗМЗ»:
а
– выключенное состояние;
б
– включённое состояние;
4
5
6
7
7
8
9
10
11
12
13
3
2
1
10
10
9
8
7
6
9
11
12
13
14
3
2
1
4
5
12
13
14
4
15
≤
0,3 МПа
> 0,3 МПа
а
)
б
)

Страницы