Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 52 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Автомобили ВАЗ-2110, -2111, -2112, ИЖ-2126, ГАЗ-3110 оснащены электронными спидометрами.
Принцип действия электронных спидометров 45.3802 автомобилей семейства ВАЗ-2110 и 56.3802 авто-
мобилей ГАЗ-3110 основан на измерении частоты импульсов от датчика скорости, расположенного на
коробке передач (рис. 31). На выходе датчика при движении автомобиля появляются прямоугольные
импульсы, нижний уровень которых должен быть не более 1 В, а верхний уро-
вень – не менее 5 В. В соответствии с международными стандартами датчик вы-
рабатывает 6000 прямо угольных импульсов за 1 км пути.
Эти импульсы преобразуются электронной схемой спидометра в электриче-
ский ток, измеряемый магнитоэлектрическим прибором, причём величина тока
зависит от числа поступающих импульсов в единицу времени, т.е. будет пропор-
циональна скорости движения автомобиля. Кроме того, электронная схема путём
«подсчёта» поступающих импульсов обеспечивает работу шагового электродви-
гателя, который вращает барабанчики счётчиков пройденного пути: итогового и
круглосуточного. Показания суточного счётчика могут быть сброшены на стоян-
ке при нажатии кнопки на комбинации приборов.
Датчик фаз 21.3847 или 2112-3706040 (Россия) или 10456124 (Германия)
(рис. 32) устанавливается на автомобили ВАЗ-21103, -21113 и -2112 с 16-
клапанным двигателем 2112 –
10
с распределённым последовательным (фазиро-
ванным) впрыском топлива. Датчик размещён с левой передней стороны головки
блока цилиндров. Принцип его действия основан на эффекте Холла. В пазу дат-
чика находится обод стального задающего диска с прорезью. Когда прорезь дис-
ка проходит через паз датчика, он выдаёт на контроллер отрицательный импульс
напряжения, соответствующий положению поршня первого цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия.
Сигнал датчика используется контроллером для синхронизации впрыска топлива с положением (откры-
тием или закрытием) впускных клапанов. При неисправностях в электрических цепях или собственно
датчика контроллер обеспечивает переход системы в режим попарного (нефазированного) впрыска топ-
лива.
а
)
б
)
Рис. 32. Датчик фаз:
а
– внешний вид;
б
– форма выходного сигнала
Контрольные вопросы
1. Объясните устройство и принцип действия датчика скорости автомобиля.
2. Объясните устройство и принцип действия датчика фаз.
3. В каком месте на автомобиле установлены данные датчики?
4. Расскажите принцип действия датчика на основе эффекта Холла.
Рис. 31. Датчик скорости:
1
– привод спидометра;
2 – корпус привода;
3 – датчик
1
2
3
U
вых. дат
В
38…52
°

Страницы