Технология проектирования устойчивого развития социально-экономических систем. Большаков Б.Е. - 78 стр.

                             2.3. Инварианты в технических системах
 И я выхожу из пространства                       Классическая механика Лагранжа—
                                                  Гамильтона является аксиоматической
 В запущенный сад величин.
                                                  теорией с явной аксиомой = энергия
 И мнимое рву постоянство                         постоянна. Общая динамика машин будет
 И самосознанье причин.                           аксиоматической теорией с явной аксиомой
                                                  = мощность постоянна.
                   О.Мандельштам
                                                                                П.Г.Кузнецов


                         Понятие: «общая динамика машин»
       Первая попытка представить все машины как различные реализации одной и той же
«идеальной» машины, принадлежит С.Карно и была сделана в 1824 г.
       Отождествление всех машин, как различных представителей одной и той же
машины, было достигнуто введением понятия «рабочий цикл». Понятие «рабочий цикл»
изображается на листе бумаги в координатах, произведение которых соответствует
понятию энергия.
       В 1930 г. Г. Крон выступил со своей первой работой, которая называется «общая
теория электрических машин». Заметим, что она написана ещё до работ Онзагера и
Казимира по основам термодинамики необратимых процессов. В этой работе Г.Крон
вводит новое понятие — «поток свободной энергии» и определяет понятие «машина», как
устройство, через которое поток свободной энергии идет от источника к нагрузке.
       Этот внешне непримечательный факт вводит в описание машин и механизмов
понятие «мощность». Оно обобщает понятие «энергия в рабочем цикле» до понятия
«число циклов в единицу времени, умноженное на энергию в рабочем цикле».
       В этом новом понятии соединились все «непрерывные», «нециклические» рабочие
процессы.
       Эти процессы очень ярко описаны академиком А.А.Андроновым и Г.С.Гореликом в
статье «Автоколебания и общая динамика машин»:
«Технические      науки       придерживаются   такой   классификации,      которая    копирует
традиционное деление физики. Обычная «динамика машин и механизмов», которую
изучают во втузах, делит машины на гидравлические, тепловые, электрические. Эта
классификация всё чаще вступает в конфликт с живым развитием техники».
       Для современного развития техники характерно усложнение машин, появление в
них самых разнообразных комбинаций механических, гидравлических, электромагнитных,
электронных звеньев.

                                                                                               78