Технология проектирования устойчивого развития социально-экономических систем. Большаков Б.Е. - 80 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МУПОЧ «Дубна» | Дубна

Составители: 

Рубрика: 

80
Любое устройство, которое является «каналом», соединяющим «источник» потока
свободной энергии с «нагрузкой», будем называть «обобщенной машиной».
При проектировании, анализе и синтезе систем все величины делятся на
«постоянные» и «переменные».
Физическая величина, которая остается неизменной, или инвариантной, при
переходе от одной машины к другой, является полной мощностью.
Проектное решение, которое изменяет конструкцию машины и изменяет
коэффициент совершенства технологии, но сохраняет полную мощность без изменения,
является «преобразованием координат».
Неизменная величина входной мощности, которая образует фундамент «сравнения»
всех возможных машин, является инвариантом или тензором.
Это «небольшое» изменение физической размерности величины, изображающей
«площадь» на фазовой плоскости приводит к возникновению существенных различий в
теории. Это и было замечено как Г.Кроном, так и А.А.Андроновым.
Классическая механика Лагранжа—Гамильтона является аксиоматической теорией
с явной аксиомой ≡ энергия постоянна.
Общая динамика машин (и теория автоколебаний) будет аксиоматической теорией
с явной аксиомой ≡ мощность постоянна.
Обобщенная машина как «канал», соединяющий источник мощности с нагрузкой
Понятие «машина» указывает, что техническая система совершает внешнюю
работу, т.е. её энергия переходит от источника к нагрузке (рис. 28.).
Рис. 28.
«Канал» машины
Источник потока
свободной
энергии
Приемник
(нагрузка) потока
свободной
энергии
Клапан № 1
Клапан № 2
       Любое устройство, которое является «каналом», соединяющим «источник» потока
свободной энергии с «нагрузкой», будем называть «обобщенной машиной».
       При проектировании, анализе и синтезе систем все величины делятся на
«постоянные» и «переменные».
       Физическая величина, которая остается неизменной, или инвариантной, при
переходе от одной машины к другой, является полной мощностью.
       Проектное решение, которое изменяет конструкцию машины и изменяет
коэффициент совершенства технологии, но сохраняет полную мощность без изменения,
является «преобразованием координат».
       Неизменная величина входной мощности, которая образует фундамент «сравнения»
всех возможных машин, является инвариантом или тензором.
       Это «небольшое» изменение физической размерности величины, изображающей
«площадь» на фазовой плоскости приводит к возникновению существенных различий в
теории. Это и было замечено как Г.Кроном, так и А.А.Андроновым.
       Классическая механика Лагранжа—Гамильтона является аксиоматической теорией
с явной аксиомой ≡ энергия постоянна.
       Общая динамика машин (и теория автоколебаний) будет аксиоматической теорией
с явной аксиомой ≡ мощность постоянна.
        Обобщенная машина как «канал», соединяющий источник мощности с нагрузкой
       Понятие «машина» указывает, что техническая система совершает внешнюю
работу, т.е. её энергия переходит от источника к нагрузке (рис. 28.).


          Источник потока                                        Приемник
             свободной                                       (нагрузка) потока
              энергии                                           свободной
                                                                  энергии
                                 «Канал» машины




                        Клапан № 1                Клапан № 2



                                          Рис. 28.



                                                                                   80

Страницы