Технология проектирования устойчивого развития социально-экономических систем. Большаков Б.Е. - 81 стр.

       Мы выделим в обобщенной машине три группы переменных:
                     1. Параметры источника мощности.
                     2. Параметры канала.

                     3. Параметры нагрузки.
       На рис. 28. изображены два клапана, которые способны «изолировать» либо
источник мощности от канала (клапан № 1), либо канал от нагрузки (клапан № 2). В
классических теориях автоколебаний              или   авто-вращательного   движения   обычно
используется модель с одним клапаном (клапан № 1), который «управляется» параметром
нагрузки. Это «управление» параметрами нагрузки нами представлено клапаном № 2, а
«обратная связь» классической теории может быть выражена «фазовыми» соотношениями
между положением этих двух клапанов.

       Классическая модель паровой машины может быть в нашей модели представлена
как два такта.

       Первый такт — заполнение канала свободной энергией от источника (клапан №1 —
открыт, клапан №2 — закрыт). Второй такт — сброс свободной энергии из канала на
нагрузку (клапан №1 — закрыт, клапан №2 — открыт).

Теперь циклическое изменение свободной энергии канала можно представить круговой
диаграммой (рис. 29.).

                                                 D




                        связная               свобо дная энергия
                 A      энергия       B           D      O                 C




                                    полная энергия

                                               Рис. 29.

                                                                                          81