Составители:
Рубрика:
82
Линия АС представляет собой максимальную полную энергию какала, линия АВ —
представляет собою минимальную энергию канала и соответствует «связной энергии», а
линия ВС — представляет собой максимальное количество «свободной энергии» в канале.
Представляющая точка D и её проекция D′ показывает своим «движением» изменение
свободной энергии канала. При движении в верхней полуплоскости точка D показывает
«заполнение канала» свободной энергией от источника, а при движении в нижней
полуплоскости точка D′ показывает сброс свободной энергии в нагрузку. Точка В в
верхней полуплоскости соответствует открытию клапана № 1 и закрытию клапана № 2. В
точке С положение изменяется: клапан № 2 открывается, а клапан № 1 — закрывается.
Поскольку процессы заполнения канала и сбрасывания свободной энергии в
нагрузку протекают во времени, то величина мощности, передаваемой через канал
машины, определяется произведением величины свободной энергии (линия ВС) на число
циклов в единицу времени. Величину свободной энергии в цикле (линию ВС) мы будем
называть амплитудой автоколебания (или авто-вращения), а число циклов в единицу
времени — частотой.
Амплитудно-частотные характеристики мощности
Величина передаваемой через канал мощности будет равна:
N = A ·υ (3)
где N — величина мощности, [L
5
T
−5
],
A — амплитуда изменения свободной энергии, [L
5
T
−4
],
ν — частота рабочих циклов, [L
0
T
−1
].
Изменение величины передаваемой через канал машины мощности при
постоянстве амплитуды будет линейно зависеть от частоты. При постоянстве частоты
будет линейно зависеть от амплитуды.
В настоящее время известны автоколебательные системы, характеризующиеся как
постоянством амплитуды, так и постоянством частоты.
Однако возможны и такие ситуации, когда постоянная величина мощности может
представляться множеством амплитудно-частотных характеристик. Нетрудно видеть, что
при постоянной мощности имеется гиперболическая зависимость между амплитудой и
частотой. Мы можем повторить прием, который использовали в диаграммах, т.е.
прологарифмировать выражение мощности и получить семейство прямых,
характеризующих «равномощные» машины (рис. 30.).
Линия АС представляет собой максимальную полную энергию какала, линия АВ —
представляет собою минимальную энергию канала и соответствует «связной энергии», а
линия ВС — представляет собой максимальное количество «свободной энергии» в канале.
Представляющая точка D и её проекция D′ показывает своим «движением» изменение
свободной энергии канала. При движении в верхней полуплоскости точка D показывает
«заполнение канала» свободной энергией от источника, а при движении в нижней
полуплоскости точка D′ показывает сброс свободной энергии в нагрузку. Точка В в
верхней полуплоскости соответствует открытию клапана № 1 и закрытию клапана № 2. В
точке С положение изменяется: клапан № 2 открывается, а клапан № 1 — закрывается.
Поскольку процессы заполнения канала и сбрасывания свободной энергии в
нагрузку протекают во времени, то величина мощности, передаваемой через канал
машины, определяется произведением величины свободной энергии (линия ВС) на число
циклов в единицу времени. Величину свободной энергии в цикле (линию ВС) мы будем
называть амплитудой автоколебания (или авто-вращения), а число циклов в единицу
времени — частотой.
Амплитудно-частотные характеристики мощности
Величина передаваемой через канал мощности будет равна:
N = A ·υ (3)
где N — величина мощности, [L5T−5],
A — амплитуда изменения свободной энергии, [L5T−4],
ν — частота рабочих циклов, [L0T−1].
Изменение величины передаваемой через канал машины мощности при
постоянстве амплитуды будет линейно зависеть от частоты. При постоянстве частоты
будет линейно зависеть от амплитуды.
В настоящее время известны автоколебательные системы, характеризующиеся как
постоянством амплитуды, так и постоянством частоты.
Однако возможны и такие ситуации, когда постоянная величина мощности может
представляться множеством амплитудно-частотных характеристик. Нетрудно видеть, что
при постоянной мощности имеется гиперболическая зависимость между амплитудой и
частотой. Мы можем повторить прием, который использовали в диаграммах, т.е.
прологарифмировать выражение мощности и получить семейство прямых,
характеризующих «равномощные» машины (рис. 30.).
82
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- …
- следующая ›
- последняя »
