Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

48
2.6 Комплексная оценка улицы города как источника выбросов пы-
ли и газа в атмосферный воздух
Воздушная среда любого промышленного города испытывает значитель-
ные техногенные нагрузки со стороны транспортно-дорожного комплекса, ко-
торый является на сегодняшний день основным источником ее загрязнения.
Так в г. Оренбурге из-за интенсивного движения автотранспорта напря-
женная санитарно-экологическая обстановка характерна для атмосферного воз-
духа центральной части города, промышленной зоны и жилой застройки вдоль
автомагистралей, где наблюдается превышение допустимого уровня загрязне-
ния атмосферы по оксидам азота, серы, пыли и тяжелым металлам. К данному
типу районов относится порядка 20 % территорий г. Оренбурга.
В г. Оренбурге средний коэффициент (К) отношения протяженности ав-
томобильных дорог на единицу площади (1 км
2
) составляет 2,3. К самым насы-
щенным автомобильными дорогами территориям относится центральная часть
города и промышленные зоны. Например, в районе, ограниченном улицами пр.
Победы, Постникова, Парковый проспект и Невельская, коэффициент протя-
женности автомобильных дорог равен одиннадцати. В районе ограниченном
улицами Постникова, Чичерина, 8-го Марта и Максима Горького он поднима-
ется до 13,2. В районе ограниченном улицами Шевченко, Полтавская, Октябрь-
ская и Леушинская до 17. В этих районах города находятся улицы магистраль-
ного значения с высокой интенсивностью движения. В спальных районах горо-
да этот коэффициент лежит в пределах от 2 до 4.
Используя критерий качества атмосферы (К
атм
), можно провести оценку
экологического неблагополучия на этих улицах.
КОТ
КОУ
ПДК
J
ПДК
M
K
n
i
полн
n
i
i
атм
ii
=
=
∑∑
11
/
αα
(2.16)
где КОУ - категория опасности улицы, м
3
/с;
КОТ- категория опасности территории, м
3
/с.
По его величине специалист может судить об экологическом состоянии
атмосферы на данной территории (таблица 2.8). Расчеты обычно проводятся 
      2.6 Комплексная оценка улицы города как источника выбросов пы-
ли и газа в атмосферный воздух

     Воздушная среда любого промышленного города испытывает значитель-
ные техногенные нагрузки со стороны транспортно-дорожного комплекса, ко-
торый является на сегодняшний день основным источником ее загрязнения.
     Так в г. Оренбурге из-за интенсивного движения автотранспорта напря-
женная санитарно-экологическая обстановка характерна для атмосферного воз-
духа центральной части города, промышленной зоны и жилой застройки вдоль
автомагистралей, где наблюдается превышение допустимого уровня загрязне-
ния атмосферы по оксидам азота, серы, пыли и тяжелым металлам. К данному
типу районов относится порядка 20 % территорий г. Оренбурга.
     В г. Оренбурге средний коэффициент (К) отношения протяженности ав-
томобильных дорог на единицу площади (1 км2) составляет 2,3. К самым насы-
щенным автомобильными дорогами территориям относится центральная часть
города и промышленные зоны. Например, в районе, ограниченном улицами пр.
Победы, Постникова, Парковый проспект и Невельская, коэффициент протя-
женности автомобильных дорог равен одиннадцати. В районе ограниченном
улицами Постникова, Чичерина, 8-го Марта и Максима Горького он поднима-
ется до 13,2. В районе ограниченном улицами Шевченко, Полтавская, Октябрь-
ская и Леушинская до 17. В этих районах города находятся улицы магистраль-
ного значения с высокой интенсивностью движения. В спальных районах горо-
да этот коэффициент лежит в пределах от 2 до 4.
     Используя критерий качества атмосферы (Катм), можно провести оценку
экологического неблагополучия на этих улицах.
                                    αi            αi
                          n
                             Mi       n
                                           J полн     КОУ
                K атм   = ∑       
                                     / ∑         =           (2.16)
                          1  ПДК i    1  ПДК i      КОТ

     где КОУ - категория опасности улицы, м3/с;
         КОТ- категория опасности территории, м3/с.
     По его величине специалист может судить об экологическом состоянии
атмосферы на данной территории (таблица 2.8). Расчеты обычно проводятся


                                                                           48

Страницы