Дорожно-транспортная экология. Бондаренко Е.В - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

47
УМЗГ 4,7·10
2
6·10
3
6,5·10
3
0,1
Весна
МОЗ 1
,
3·10
7
2
,
6·10
б
1
,
6·10
7
5
МРЗ 6,3·10
4
2,2·10
5
2,8·10
5
0,3
УМЗГ 5
,
8·10
2
6·10
5
6·10
5
0
,
001
Лето
МОЗ 1,4·10
7
2·10
6
1,6·10
7
7
МРЗ 6,8·10
4
1,7·10
5
2,4·10
5
0,4
УМЗГ 7·10
2
5
,
2·10
5
5
,
2·10
5
0
,
001
Осень
МОЗ 1
,
3·10
7
2
,
6·10
6
1
,
6·10
7
5
МРЗ 6,3·10
4
2,2·10
5
2,8·10
5
0,3
УМЗГ 5,8·10
2
6·10
5
6·10
5
0,001
Весной и осенью она для магистральных улиц общегородского значения
больше КОД до 5 раз, а летом до 7 раз. Для МРЗ опасность дороги выше опас-
ности автомобилей весной и осенью до 3,5 раз, а летом до 2,5 раз. Для УМЗГ
это отношение возрастает до 1000 раз. Следовательно, зимой с загрязнением
атмосферного воздуха на улицах промышленного города следует бороться че-
рез управление интенсивностью движения. В остальное время года с загрязне-
нием атмосферного воздуха на улицах промышленного города следует бороть-
ся через управление интенсивностью движения и процессами пылеобразования
на автомобильных дорогах, но такие закономерности характерны для магист-
ральных улиц общегородского значения. Для магистральных улиц районного
значения и улиц местного значение с загрязнением следует бороться через
управление процессами пылеобразования на автомобильных дорогах.
Таким образом, зная категорию улицы, ее геометрические параметры и
метеоусловия, можно дать прогноз экологической ситуации по атмосферному
воздуху для любой территории (города). 
    УМЗГ         4,7·102         6·103        6,5·103         0,1
                                    Весна
    МОЗ          1,3·107        2,6·10б       1,6·107          5
     МРЗ         6,3·104        2,2·105       2,8·105         0,3
    УМЗГ         5,8·102         6·105         6·105         0,001
                                   Лето
    МОЗ          1,4·107         2·106        1,6·107          7
     МРЗ         6,8·104        1,7·105       2,4·105         0,4
    УМЗГ          7·102         5,2·105       5,2·105        0,001
                                  Осень
    МОЗ          1,3·107        2,6·106       1,6·107          5
     МРЗ         6,3·104        2,2·105       2,8·105         0,3
    УМЗГ         5,8·102         6·105         6·105         0,001

     Весной и осенью она для магистральных улиц общегородского значения
больше КОД до 5 раз, а летом до 7 раз. Для МРЗ опасность дороги выше опас-
ности автомобилей весной и осенью до 3,5 раз, а летом до 2,5 раз. Для УМЗГ
это отношение возрастает до 1000 раз. Следовательно, зимой с загрязнением
атмосферного воздуха на улицах промышленного города следует бороться че-
рез управление интенсивностью движения. В остальное время года с загрязне-
нием атмосферного воздуха на улицах промышленного города следует бороть-
ся через управление интенсивностью движения и процессами пылеобразования
на автомобильных дорогах, но такие закономерности характерны для магист-
ральных улиц общегородского значения. Для магистральных улиц районного
значения и улиц местного значение с загрязнением следует бороться через
управление процессами пылеобразования на автомобильных дорогах.
     Таким образом, зная категорию улицы, ее геометрические параметры и
метеоусловия, можно дать прогноз экологической ситуации по атмосферному
воздуху для любой территории (города).




                                                                        47

Страницы