История городов. Бондаренко Е.Ю. - 24 стр.

Е. Ю. Бондаренко                                                           История городов

экономики). Двойная роль мировых городов, обеспечивающих взаимодействие мировой
экономической системы (ориентированной на императив эффективности инвестиций) с
национальной системой городив, делает такой город ареной социально-экономических
конфликтов. Мы видим это на примере Москвы: типичный конфликт мирового
экономического пространства и пространства обыденной жизни.
      Исторически, большинство мировых городов возникло на базе промышленных
центров, хотя в послевоенный период прослеживается универсальная тенденция мировых
столиц к вытеснению со своей территории отраслей обрабатывающей промышленности и к
резкому доминированию высших уровней функций управления в частном и общественном
секторах. Выполнение городами международных функций в условиях усложнившегося
социального организма, открытого всему миру, делает их также центрами притяжения для
инвестиций, связанных с отраслями, ориентированными на международный рынок сбыта.
Прежде всего с динамично развивающимися отраслями третичного сектора, которые
нуждаются, в частности, в рабочей силе очень высокого уровня квалификации. Она
сконцентрирована в основном в крупнейших полифункциональных мегаполисах,
являющихся также образовательными центрами. Например, это стимулирует включение в
общий спектр функций международных городов функции технологической инновации
(возникновение технополисов в их пригородных зонах).




                                   Глава 6
                   СИСТЕМА ГОРОДОВ КАК КАРКАС ТЕРРИТОРИИ
§ 1.КЛАССИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ КАРКАСА ТЕРРИТОРИИ (ОПИСАНИЕ ТИПА
«КАРКАС - ТКАНЬ»)
       Каркас городов (urban framework, armature urbaine) – одно из важнейших понятии
пространственного экономического анализа. Сам этот термин был введен во Франции П.
Жоржем (Р. George) в 50-е годы, в рамках исследований ее регионов. В основе этой
концепции лежат два •главных тезиса: 1. Города не являются изолированными
экономическими 'агентами, они включены в систему связей с другими городами (эти связи
могут быть иерархического, взаимодополняющего или конкурентного типа). 2. В
совокупности города и их взаимосвязи определяют характер экономического пространства
страны (ее региона и т.п.). Таким образом, понятие каркаса, акцентируя внимание на
городах, как на полюсах экономической активности, позволяет рассмотреть экономическое
пространство, как структурно организованное, явно учесть его неоднородность и тем самым
перейти от геометрического описания к экономическому.
       Пространственно распределенная сельскохозяйственная деятельность связана с
городами через систему сельских поселений нижнего уровня (поселков), одна из важнейших
функций которых – осуществление этой связи (урожай собирают с полей, свозят в деревню,
из деревни отправляют на продажу в город). Соответственно, поля, окружающие такую
деревню, являются элементарной зоной влияния для самых низших центров, с которых
начинается каркас. В свою очередь, эти деревни входят в зону влияния того города, который
является их рынком сбыта. Таким образом, выделение каркаса позволяет представить
экономическое пространство как совокупность ячеек (зон) элементарного уровня. Далее они
укрупняются, формируя зоны более высокого уровня.
       Города характеризуются высокой интенсивностью экономической жизни и
соответственно высокой плотностью освоения территории. По сравнению с ними территория
полей предстает как экономически мало интенсивное, мало освоенное пространство. Именно
поэтому города и связывающие их дороги (а в дальнейшем линии телеграфа и телефона,
                                           26