ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ентироваться на отгруженный вес, который ему известен, так как он
устанавливается в пункте отправления. Покупателю, наоборот, как пра-
вило, выгоднее принять выгруженный вес.
Необходимо еще учитывать имеющиеся различия между принятой
у нас, как и во многих других странах, метрической системой мер и ан-
гло-американской (последняя группа стран начала постепенно перехо-
дить на метрическую систему, но этот процесс идет очень медленно).
Так, в Великобритании под тонной веса понимают английскую «длин-
ную» тонну, соответствующую около 1016 кг в метрической системе.
Если в контракте с английской фирмой будут указаны просто тонны, то
английский партнер будет считать их длинными тоннами. Во избежание
такого недоразумения требуется уточнить в контракте, что количество
товара обозначено в метрических тоннах (иногда неправильно употреб-
ляется такое сокращение, как «метротонны»). Вообще целесообразно
придерживаться принятых у нас единиц измерения метрической систе-
мы. Рекомендуется при необходимости указывать количество товара в
тех единицах измерения, которые приведены в таблице единых измере-
ний ТН ВЭД.
По ряду товаров определение количества в нашей стране суще-
ственно отличается от международной практики. Так, количество по-
ставляемой нефти за рубежом обычно измеряется в единицах объема –
баррелях, а в России – по весу в тоннах, поскольку нефть, добываемая
на разных месторождениях, имеет неодинаковую плотность. Поставки
газа внутри России исчисляются в единицах объема – кубометрах, а экс-
портные поставки, с учетом мировой практики, – в единицах теплотвор-
ной способности.
В контракте целесообразно еще предусмотреть, обязан ли Прода-
вец поставить твердо фиксированное количество товара или допустимы
какие-то отклонения в ту или иную сторону и их пределы. В некоторых
контрактах добавляется оговорка «около» перед указанным количе-
ством проданного товара. Но такая оговорка недостаточно конкретна и
по торговым обычаям разных стран она может толковаться неодинако-
во. Целесообразнее обозначать пределы отклонения конкретнее, напри-
мер «плюс/минус 5 % (или 10 %)» либо «5 % (или 10 %) больше или
меньше», добавив далее: «по опциону Продавца».
В контракте целесообразно еще предусмотреть, каким конкретно
документом удостоверяется поставленное количество. Это может быть
обычный транспортный документ (накладная, коносамент), в том числе
удостоверяющий количество товара, принятое к перевозке транспорт-
ной организацией, либо отгрузочная спецификация или специальный
весовой сертификат (с возможным приложением отвесов по грузовым
местам). Существенное значение может иметь указание в контракте, ка-
181
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- …
- следующая ›
- последняя »
