Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

9
• сокращение сроков смены продукта;
• расширение ассортимента продукта;
• сокращение сроков поставки.
Добротность предварительного определения ожидаемого развития
производственной программы в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе
является, таким образом, залогом хорошего качества и обоснованности
процесса проектирования предприятия. Практика проектирования
предприятий показывает, что именно детальный прогноз развития
производственной программы, положенный в основу проектирования,
нередко создает большие проблемы. Это опять-таки обусловлено
особенностью проектирования предприятия, поскольку это процесс, всецело
рассчитанный на перспективу, и поэтому с точки зрения его моделирования
он носит стохастический (вероятностный) характер. Отличительной чертой
процесса проектирования предприятия является наличие большого объема
вариативной входящей информации, в том числе случайного характера,
которая зачастую не может служить основой для внесения в него
существенных изменений, а также быть использованной в качестве веского
аргумента (например, данные о мощностях, производственных площадях,
издержках). С другой стороны, если при рассмотрении этих вопросов
учитывать временной фактор, то существует опасность излишней
детализации при уточнении и обосновании проектных решений. Более того,
при формулировке решений следует стремиться к обеспечению гибкости
оборудования перед лицом ограниченных возможностей изменения
производственной программы.
Для оценки необходимых резервов гибкости (например, с учетом
колебаний в производственной программе) или для анализа возможных
экстремальных ситуаций при проектировании крупных предприятий
применяются методы моделирования материальных и производственных
потоков. Эти методы позволяют осуществлять аналитическое
прогнозирование, а также поиск решений на основе разработки
многочисленных альтернативных вариантов, дающих возможность оценить
экстремальные ситуации и области неопределенности.
1.2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Производственная программа АТП по ТО характеризуется числом
технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени
(год, сутки).
Сезонное техническое обслуживание (СО), проводимое 2 раза в год, как
правило, совмещается с ТО-2 или ТО-1 и как отдельный вид планируемого
обслуживания при определении производственной программы не
учитывается.
Для текущего ремонта (ТР), выполняемого по потребности, число
воздействий не определяется. Планирование простоев подвижного состава и

Страницы