Составители:
Рубрика:
двигателя с якорным управлением является линейной функцией скорости (ν) и
сигнала управления (а).
Семейство механических характеристик представлено
на рис.2.1.
Рис. 2.1 Рис. 2.2
Если уравнение (2.8) переписать в виде
2
0M =
2
H
M
2
α
v = а - т, (2.9)
то при m = const получим уравнение регулировочной характеристики.
Как видно из (2.9), частота вращения v пропорциональна сигналу управления
а. Семейство регулировочных характеристик представлено на рис.2.2.
Механическая мощность на валу
2
MEX
Pmvavv
=
=− (2.10)
является нелинейной функцией частоты вращения v.
При пуске (v=0) и холостом ходе (m=0) механическая мощность равна нулю
и достигает максимума при частоте вращения
v = a /2, (2.11)
в чем нетрудно убедиться, продифференцировав (2.10) по v.
Максимум мощности
(2.12)
в значительной степени зависит от коэффициента сигнала. Мощность,
потребляемая двигателем, складывается из двух слагаемых:
мощности возбуждения
2
/4
m
Pa=
мех
= const,
2
11
/PUr=
1
составляющей в зависимости от мощности двигателя от 5 до 30 % от полной
потребляемой мощности, и мощности управления
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »
