Проектирование передаточного механизма. Брицкий В.Д - 43 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

Университет ИТМО | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

41
Рис. 5.1 Неподвижная ось.
Рис
. 5.2
Подвижная
ось
.
5.1.2. Валы и оси
По
конструкции
валы
и
оси
могут
быть
гладкими
и
ступенчатыми
.
Сту
-
пенчатые
валы
и
оси
менее
технологичны
,
но
удобны
при
сборке
сложных
ме
-
ханизмов
,
поэтому
они
получили
наибольшее
распространение
.
Число
и
распо
-
ложение
ступеней
(
уступов
)
зависят
от
числа
закрепляемых
на
них
деталей
.
Участки
валов
и
осей
,
на
которые
устанавливаются
подшипники
,
называются
цапфами
.
Неподвижная
ось
консольной
конструкции
закрепляется
на
несущих
элементах
(
рис
. 5.1),
вращающаяся
ось
устанавливается
на
опоры
(
рис
. 5.2).
Ступенчатый
вал
с
установленными
на
нем
деталями
изображен
на
(
рис
. 5.3).
Конструкции
ступенчатых
ва
-
лов
и
осей
разнообразны
и
определяются
в
процессе
компоновки
механизма
с
учетом
его
назначения
,
усло
-
вий
работы
,
обработки
,
сборки
,
смазки
и
прочих
факто
-
ров
.
Выбор
формы
вала
заключается
в
отыскании
вари
-
анта
,
наиболее
рационального
для
данного
случая
.
Что
-
бы
уменьшить
число
факторов
,
влияющих
на
форму
вала
или
оси
,
их
конструкции
разрабатывают
после
того
,
как
решены
следующие
вопросы
:
какой
тип
опор
является
наиболее
целесооб
-
разным
,
какие
детали
будут
установлены
,
какой
системой
сил
и
моментов
вал
или
ось
нагружены
,
как
и
в
какой
последовательности
будет
производиться
их
сборка
с
сопряженными
деталями
.
В
конструкции
валов
и
осей
предусматривают
элементы
,
предохраняю
-
щие
их
от
осевых
смещений
,
нарушающих
установленное
при
сборке
взаимное
расположение
закрепленных
деталей
.
Фиксация
осей
и
валов
в
осевом
направлении
осуществляется
уступами
,
образуемыми
при
изготовлении
,
или
с
помощью
установочных
колец
.
При
этом
различают
два
способа
установки
:
а
)
вал
фиксируется
в
обеих
опорах
;
б
)
вал
фиксируется
в
одной
опоре
,
а
вторая
опора
делается
плавающей
.
Первый
способ
применяется
при
коротких
валах
,
когда
тепловые
деформации
вала
и
корпуса
в
осевом
направлении
одинаковы
или
мало
отличаются
друг
от
друга
(
рис
. 5.5).
В
этом
случае
для
обеспечения
малого
момента
трения
в
опорах
пре
-
дусматривается
небольшой
осевой
зазор
.
При
необходимости
регулирования
осевого
зазора
в
процессе
сборки
и
эксплуатации
может
быть
предусмотрен
компенсатор
–
набор
тонких
стальных
прокладок
между
подшипником
и
бурти
-
ками
вала
или
платы
(
втулки
).

Страницы