Составители:
43
внутренних
колец
подшипников
).
Для
предварительного
выбора
указанных
размеров
можно
руководствоваться
следующими
соотношениями
:
а
)
длина
L
посадочных
ступеней
для
деталей
L = (1.5…2.5)
⋅
d ,
где
d –
посадочный
диаметр
деталей
(5.1)
б
)
длина
L
цапф
под
подшипники
качения
L = (0.8…1)
⋅
d
ц
(5.2)
Рис
. 5.4.
Типовые
конструкции
элементов
вала
.
5.1.3. Опоры приборов
Опоры
подвижных
систем
приборов
обеспечивают
одну
степень
под
-
вижности
–
вращение
вокруг
оси
,
радиальную
и
осевую
фиксацию
.
Радиальная
фиксация
обеспечивается
посадками
цилиндрических
поверхностей
подшипни
-
ков
и
сопрягаемых
деталей
,
а
осевая
–
торцовыми
поверхностями
.
Такая
фикса
-
ция
не
исключает
наличия
осевых
и
радиальных
зазоров
в
опорах
,
регулируе
-
мых
при
сборке
.
В
качестве
опор
в
настоящем
задании
рекомендованы
шарико
-
подшипники
и
продольная
конструктивная
схема
подшипникового
узла
.
В
про
-
дольной
схеме
два
подшипника
устанавливаются
вдоль
оси
вала
на
расстоянии
L = (3…8)d,
где
d –
внутренний
посадочный
диаметр
подшипника
(
рис
. 5.5).
При
L
≥
10d
применяется
конструкция
подшипникового
узла
,
которая
позволя
-
ет
компенсировать
температурные
продольные
деформации
вала
(
рис
.5.6).
В
подшипниковых
узлах
приборов
продольная
схема
широко
применяет
-
ся
,
так
как
позволяет
применять
стандартные
подшипники
качения
.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »
