Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 106 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

106
В некоторых трансмиссиях для принудительного включения по-
ниженной передачи используется электропривод. Для этого под педа-
лью устанавливается датчик, сигнал которого в случае нажатия на него
поступает на соленоид принудительного понижения передачи. При
наличии сигнала управления соленоид открывает дополнительный
канал подвода максимального TV-давления к клапану переключения.
В случае использования в трансмиссии электронного блока
управления всё решается несколько проще. Для определения режима
принудительного понижения передачи может использоваться также,
как и в предыдущем случае, специальный датчик под педалью управ-
ления дроссельной заслонкой или сигнал датчика, определяющего
полное открытие дроссельной заслонки. И в том и в другом случае их
сигнал поступает в электронный блок управления АКПП, который и
вырабатывает соответствующие команды на соленоиды переключения.
Жиклёры и гидроаккумуляторы. Второй основной задачей лю-
бой системы управления АКПП, после определения моментов пере-
ключения передач, является задача обеспечения требуемого качества
самих переключений. Иными словами, система управления АКПП
должна так управлять переключениями, чтобы исключить слишком
длительное скольжение фрикционных элементов, но при этом и не
слишком быстро их включать, иначе пассажиры будут ощущать во
время переключения передач толчки. Все эти моменты, связанные с
качеством переключения передач, обуславливаются скоростью изме-
нения давления в гидроприводах фрикционных элементов управления
АКПП. Если давление в гидроприводе нарастает слишком быстро, то
во время переключения передачи будет ощущаться толчок. При слиш-
ком медленном нарастании давления фрикционные элементы будут
слишком долго скользить, что отражается неоправданным увеличени-
ем оборотов двигателя и, кроме того, отрицательно сказывается на
долговечности фрикционных элементов.
Поэтому в системе управления любой АКПП можно найти эле-
менты, отвечающие за качество переключения передач. К таким эле-
ментам относятся жиклёры и гидроаккумуляторы, которые использу-
ются в настоящее время в каждой модели АКПП, независимо от ис-
пользуемой на ней системы управления (чисто гидравлическая или
электрогидравлическая). Если управление АКПП осуществляется с
помощью электронного блока управления, то за качество переключе-
ния дополнительно отвечает ещё и сам блок управления, который во
время переключения передачи соответствующим образом изменяет
давление в основной магистрали. Кроме того, в некоторых моделях
АКПП используются специальные соленоиды, назначение которых –
обеспечение требуемого качества переключения передач.

Страницы