ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
55
Для управления такими соленоидами электронный блок непре-
рывно посылает сигналы. Длительность каждого сигнала и время меж-
ду двумя соседними сигналами зависят от параметров движения авто-
мобиля и потребностей АКПП. При этом шариковый клапан соленоида
постоянно находится в циклическом режиме «Вкл» – «Выкл». Такой
способ регулирования давления позволяет весьма точно формировать
давление в системе управления в зависимости от параметров движения
автомобиля.
Клапаны, управляющие потоками масла. Клапаны, управляю-
щие потоками масла или клапаны переключения, направляют масло из
одного канала в другой. Эти клапаны открывают или закрывают про-
ходы в соответствующие магистрали. В автоматических коробках пе-
редач используется несколько типов клапанов переключения.
Одноходовые клапаны. Эти клапаны управляют потоком масла
в одной магистрали (рис. 46). Одноходовой клапан очень похож на
предохранительный клапан, но принцип его работы несколько иной.
Пока давление не достигнет определённой величины, пружина подпи-
рает шарик и не позволяет, таким образом, маслу перемещаться по
магистрали, где установлен этот клапан. При определённом давлении,
которое также определяется жёсткостью пружины, клапан открывается
и масло попадает в магистраль (рис. 46, а). Движение масла через кла-
пан будет происходить до тех пор, пока давление не станет меньше
заданной пружиной величины.
Рис. 46
а)
б)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- …
- следующая ›
- последняя »
