Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 68 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 58

Насос лопастного типа. Типичный лопастной насос состоит из

ротора, лопаток и корпуса (рис. 58). Ротор имеет радиальные прорези,

куда устанавливаются лопатки насоса. При вращении ротора лопатки

могут свободно скользить в его прорезях.

Ротор приводится во вращение двигателем через кожух гидро-

трансформатора. Вращение ротора вызывает действие на лопатки цен-

тробежной силы, которая прижимает их к цилиндрической поверхно-

сти корпуса. Таким образом, между лопатками формируется насосная

камера.

Ротор размещён в цилиндрическом отверстии корпуса насоса с

некоторым эксцентриситетом, поэтому нижняя часть ротора располо-

жена ближе к цилиндрической поверхности корпуса насоса (рис. 58), а

верхняя часть – дальше. При выходе лопаток из зоны, где ротор распо-

ложен ближе к корпусу насоса, в насосной камере возникает разряже-

ние. В результате масло из масляного поддона под действием атмо-

сферного давления выталкивается в напорную магистраль. При даль-

нейшем повороте ротора, после прохождения точки максимального

удаления ротора от цилиндрической поверхности корпуса, насосная

камера начинает уменьшаться. Давление масла в ней увеличивается, и

далее масло под давлением попадает в напорную магистраль.