ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
значению дисперсий случайной погрешности в каждом канале.
Если в системе не все каналы однородны, а имеется несколько
различающихся между собой групп однородных каналов, то такие средние
показатели могут формироваться для каждой группы в отдельности.
5.4 О распределении погрешностей между звеньями ИУВС
Как уже указывалось в заключение раздела 4, практическую ценность при
проектировании ИУВС представляет обратная задача оценки погрешности
ИУВС, а именно задача распределения частных погрешностей по звеньям
так, чтобы результирующая погрешность не превосходила определенного
значения. В общем случае решение такой задачи неоднозначно и
практически невозможно.
5.4.1 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОГРЕШНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ УЧЕТА ЗАТРАТ
Один из методов решения указанной задачи, имеющий практическую
значимость при проектировании, основан на минимизации затрат:
где с
i
ε
i
-q
— затраты на уменьшение погрешности i-гo узла;
с
0
h
i
ε
i
i— потери при эксплуатации системы за счет наличия погрешности i-
гo узла;
ε
i
— некоторая оценка частной погрешности t'-ro узла;
с
i
— удельные затраты на снижение погрешности i-ro узла;
h
i
— коэффициент влияния частной погрешности i-го узла на
результирующую погрешность системы;
с
0
— коэффициент, связывающий потери при эксплуатации системы с
погрешностью i-го узла;
N — количество узлов в системе;
q — некоторый эмпирический коэффициент: q >0.
значению дисперсий случайной погрешности в каждом канале. Если в системе не все каналы однородны, а имеется несколько различающихся между собой групп однородных каналов, то такие средние показатели могут формироваться для каждой группы в отдельности. 5.4 О распределении погрешностей между звеньями ИУВС Как уже указывалось в заключение раздела 4, практическую ценность при проектировании ИУВС представляет обратная задача оценки погрешности ИУВС, а именно задача распределения частных погрешностей по звеньям так, чтобы результирующая погрешность не превосходила определенного значения. В общем случае решение такой задачи неоднозначно и практически невозможно. 5.4.1 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОГРЕШНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ УЧЕТА ЗАТРАТ Один из методов решения указанной задачи, имеющий практическую значимость при проектировании, основан на минимизации затрат: где сiεi-q — затраты на уменьшение погрешности i-гo узла; с0hiεi i— потери при эксплуатации системы за счет наличия погрешности i- гo узла; εi — некоторая оценка частной погрешности t'-ro узла; сi — удельные затраты на снижение погрешности i-ro узла; hi — коэффициент влияния частной погрешности i-го узла на результирующую погрешность системы; с0 — коэффициент, связывающий потери при эксплуатации системы с погрешностью i-го узла; N — количество узлов в системе; q — некоторый эмпирический коэффициент: q >0.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- …
- следующая ›
- последняя »