ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
21
- рельсобалочные - станы с диаметром валков 750-950 мм, предназна-
ченные для прокатки железнодорожных рельсов нормальной колеи, балок и
швеллеров № 18-20 и больше и других профилей больших размеров;
- сортовые - крупносортные станы с диаметром валков 500-750 мм, слу-
жащие для прокатки продукции диаметром 80-150 мм (по круглой стали);
среднесортные с диаметром валков 300-500 мм, на которых прокатывают про-
дукцию диаметром 20-80 мм; мелкосортные, с диаметром валков 250-290 мм
для прокатки продукции диаметром 8-20 мм;
- проволочные — станы с диаметром валков обычно 250 мм, предназна-
ченные для прокатки катанки (заготовки для проволоки) диаметром 5-9 мм;
- листопрокатные - горячей прокатки, прокатывающие листы толщиной
1,2-Д60 мм, шириной до 3200 мм; холодной прокатки, прокатывающие листы
толщиной 0,2-4 мм, шириной до 1850 мм;
- трубные - станы, предназначенные для производства бесшовных и
сварных труб разного диаметра и с различной толщиной стенки;
- станы специальной конструкции - колесопрокатные, бандажепрокат-
ные, кольцепрокатные, шаропрокатные, станы для прокатки профилей пере-
менного сечения.
За основной размер, характеризующий сортовые станы, обычно прини-
мают номинальный диаметр (расстояние между осями не переточенных валков
с учетом нормального зазора) рабочих валков чистовой клети или диаметр
начальной окружности шестеренных валков. Например, стан 500 означает, что
номинальный диаметр рабочих или расстояние между осями по диаметру шес-
теренных валков чистовой клети равен 500 мм.
Основным размером, характеризующим листовые станы, является длина
бочки рабочих валков, по которой определяется максимальная ширина прока-
тываемых на стане листов. Например, стан 2000 означает, что длина бочки
рабочих валков равна 2000 мм и на них можно прокатывать листы шириной
около 1700-1750 мм.
Трубные станы характеризуются размерами диаметров выпускаемых
труб. Однако они также характеризуются составом основного оборудования и
способом производства труб.
В зависимости от расположения рабочих клетей прокатные станы разде-
ляются на следующие группы: одноклетевые, линейные многоклетевые, после-
довательные, полунепрерывные, непрерывные.
Наиболее простыми являются одноклетевые станы. К этой группе отно-
сятся блюминги, слябинги, толстолистовые двухвалковые, трехвалковые и
четырехвалковые станы, универсальные станы.
Многие профилеразмеры по ряду причин невозможно получить в валках
одной клети. Поэтому гораздо чаще применяются многоклетевые станы, кото-
рые строят с последовательным, а иногда и с линейным расположением клетей.
Рабочие клети линейных станов располагают в одну, две, три и более
линий, каждая из которых обычно приводится от отдельного электродвигателя.
Линейные станы нереверсивные, их применяют как заготовочные, рельсоба-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- …
- следующая ›
- последняя »
