ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
гарантийного сервиса включена в продажную цену товара. Работники службы сервиса известных фирм в
гарантийный период регулярно без специального вызова навещают покупателя, осматривают проданную технику,
контролируют правильность ее эксплуатации и повседневного обслуживания, проводят все положенные
регламентные работы (регулировка, замена изношенных деталей и т.д.).
Организация проведения ТО и ремонта автомобилей в гарантийный период эксплуатации регламентируется
"Положением о гарантийном обслуживании легковых автомобилей, принадлежащих гражданам", которое устанавливает
порядок организации и проведения ТО и ремонта автомобилей в гарантийный период эксплуатации.
Положение определяет функции и ответственность предприятий, выпускающих легковые автомобили, и пунктов
(станций) гарантийного обслуживания автомобилей, их агрегатов и комплектующих изделий в гарантийный период
эксплуатации.
Работы гарантийного обслуживания включают ТО и гарантийный ремонт. В течение гарантийного пробега ТО, помимо
регламентных работ, установленных заводом-изготовителем, осуществляется также контроль состояния агрегатов и узлов
для выявления и устранения неисправностей, которые могут привести к возникновению рекламаций. Указанные
неисправности устраняются путем гарантийного ремонта. ТО производится на СТО владельцем за наличный расчет. В объем
работ ТО могут быть включены отдельные дополнительные диагностические или профилактические работы, выполнение
которых производится по указанию завода-изготовителя за его же счет.
Гарантийный ремонт при условии соблюдения правил эксплуатации автомобиля производится за счет завода-
изготовителя.
Дефекты автомобилей, подлежащие устранению по гарантии автозавода, классифицируются на реклaмaциoнныe и
нерекламационные.
К рекламационным дефектам относятся нарушения регулировок, преждевременные износы или поломки деталей, если для
их устранения требуется разборка агрегата с применением приспособлений и (или) специнструмента, либо замена агрегата.
К нерекламациониым дефектам относятся замены нормалей, плавких предохранителей, лампочек и мелких деталей, а также
неисправности, устраняемые путем выполнения отдельных работ ТО вне установленного регламента.
Рекламацией является претензия владельца по рекламационным дефектам, затраты на устранение которых превышают
0,2 % розничной цены нового автомобиля. При этом затраты на устранение дефектов определяются по суммарной стоимости
выполненных работ (по действующим прейскурантам) и замененных деталей (в розничных ценах).
Решение по рекламациям оформляется "Рекламационным актом", а по нерекламационным дефектам "Актом
гарантийного обслуживания", которые после утверждения их инженером по гарантии являются основанием для
производства работ по гарантийному ремонту.
Гарантийный срок, установленный заводом, продлевается на время нахождения автомобиля в гарантийном ремонте. В
случае замены агрегатов гарантийный срок на замененные агрегаты продлевается на
три месяца или пять тысяч километров пробега сверх установленного для данного автомобиля гарантийного периода
эксплуатации. Владелец теряет право на бесплатный ремонт до истечения гарантийного срока в случае несоблюдения
указаний заводской инструкции по эксплуатации автомобиля, невыполнения очередного ТО в соответствии с сервисной
книжкой, повреждения автомобиля в результате аварии, внесения изменений в конструкцию автомобиля, использования
автомобиля на спортивных соревнованиях.
Организация гарантийного обслуживания автомобилей осуществляется соответствующими службами автозаводов через
заводскую (фирменную) сеть СТО, а также другими станциями обслуживания на договорных началах с заводами-
изготовителями автомобилями.
Послегарантийный сервис – осуществляется за плату на договорной основе. В этот период (до прекращения
эксплуатации фирм) продавец может вести планово-предупредительный и капитальный ремонт, снабжать
запчастями, давать консультации, проводить модернизацию, осуществлять дополнительное обучение персонала.
Задача послегарантийного обслуживания сократить поломки, увеличить межремонтные сроки, повысить
безопасность эксплуатации, т.е. поддерживать автомобили в рабочем состоянии.
В сфере послепродажного обслуживания критериями эффективности деятельности СТО, с точки зрения клиентов,
являются способность быстро отозваться на просьбу о помощи; скорость выполнения заказов на замену деталей, что требует
значительного запаса на каждом уровне системы распределения запасных частей; техническая компетентность работников
обслуживания.
Обслуживание автомобилей в течение послегарантийного периода эксплуатации осуществляется в соответствии с
"Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам".
Это положение является основополагающим документом, определяющим единую техническую политику и
устанавливающим необходимые требования к системе ТО и ремонта, ее организации. Положение регулирует
взаимоотношения между предприятиями системы автотехобслуживания, владельцами автомобилей и заводами-
изготовителями. Оно устанавливает также виды и нормативы технических воздействий, направленные на обеспечение
надежной и безопасной эксплуатации автомобилей, содержит основные рекомендации для организации ТО и ремонта
автомобилей на СТО.
Согласно названному положению, техническое обслуживание включает: ТО по талонам сервисных книжек (СК),
ежедневное – техническое обслуживание (ЕО), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) технические обслуживания автомобилей, для
которых не предусмотрены сервисные книжки и сезонное обслуживание (СО).
В нашей стране, как и в большинстве стран мира, режим ТО легковых автомобилей регламентируется сервисной
книжкой, прикладываемой к автомобилю при его продаже. СК является основным документом, определяющим режим
обслуживания автомобиля, а также взаимоотношения между заводом-изготовителем или его торговым подразделением и
владельцем автомобиля.
Обслуживание автомобиля по СК в отличие от режимов ТО-1 и ТО-2, имеющих постоянную периодичность и объемы
работ, заключается в том, что через определенный пробег с начала эксплуатации предусматривается выполнение
соответствующего объема работ по ТО. Пробеги между ТО и соответствующие им работы ТО указываются в талонах СК
[15].
Например, СК автомобилей ВАЗ содержит талон предпродажной подготовки и 11 талонов, рассчитанных на пробег до
100,5 тыс. км. Обслуживание по талону № 1 проводится через 2…3 тыс. км, по талону
№ 2 –через 9,5…10,5 тыс. км и далее через 10 тыс. км. После обслуживания в талонах делается отметка с указанием
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- …
- следующая ›
- последняя »
