ВУЗ:
Составители:
5
- относительной частотой (вероятностью) обнаружения
данного дефекта (отказа) или его причины ещё на предприятии-
изготовителе.
Для каждого из этих критериев имеется своя шкала экс-
пертных оценок в диапазоне от 1 до 10. Причем эта шкала воз-
растающая, то есть чем больше значимость или частота появле-
ния отказа, тем выше соответствующие оценки.
Интегральная (обобщенная) оценка критичности данного
отказа вычисляется как произведение трёх оценок по трём ука-
занным критериям и представляет собой приоритетный коэффи-
циент риска. Эта обобщённая оценка может принимать значения
от 1 до 1000, причём, чем она выше, тем больше вреда может
принести данный дефект (отказ). Полученная оценка сравнива-
ется с принятым на предприятии предельным значением при-
оритетного коэффициента риска. Если она больше него, то это
означат, что данная конструкция и/или технология должны быть
доработаны.
Второй "кит" представляет собой особую структуру работы
над проектом, которая ведётся "перекрёстно-функциональной"
командой. Данная команда должна состоять из разнородных
специалистов. На рисунке 3 приведён пример состава такой ко-
манды. Работают подобные команды методом "мозгового штур-
ма" по 3-6 часов в день в помещениях и условиях, максимально
благоприятных для творческой деятельности. В случаях, когда
конструкция и технология неразрывны (например, при произ-
водстве шин), создаётся единая FMEA –команда, сразу рассмат-
ривающая как конструкцию, так и процесс производства изде-
лия.
Третий "кит" – требование высокой профессиональной
квалификации всех членов FMEA-команды, имеющих значи-
тельный практический опыт работы с аналогичными изделиями
и технологиями в прошлом.
В свете ответственности за качество продукции, этот метод
определяет технический уровень продукции с точки зрения пре-
дотвращения ошибок, то есть выявления потенциальных ошибок
и оценки тяжести последствий для заказчика (внешней стороны),
а также устранение ошибок или уменьшение степени их влияния
- относительной частотой (вероятностью) обнаружения данного дефекта (отказа) или его причины ещё на предприятии- изготовителе. Для каждого из этих критериев имеется своя шкала экс- пертных оценок в диапазоне от 1 до 10. Причем эта шкала воз- растающая, то есть чем больше значимость или частота появле- ния отказа, тем выше соответствующие оценки. Интегральная (обобщенная) оценка критичности данного отказа вычисляется как произведение трёх оценок по трём ука- занным критериям и представляет собой приоритетный коэффи- циент риска. Эта обобщённая оценка может принимать значения от 1 до 1000, причём, чем она выше, тем больше вреда может принести данный дефект (отказ). Полученная оценка сравнива- ется с принятым на предприятии предельным значением при- оритетного коэффициента риска. Если она больше него, то это означат, что данная конструкция и/или технология должны быть доработаны. Второй "кит" представляет собой особую структуру работы над проектом, которая ведётся "перекрёстно-функциональной" командой. Данная команда должна состоять из разнородных специалистов. На рисунке 3 приведён пример состава такой ко- манды. Работают подобные команды методом "мозгового штур- ма" по 3-6 часов в день в помещениях и условиях, максимально благоприятных для творческой деятельности. В случаях, когда конструкция и технология неразрывны (например, при произ- водстве шин), создаётся единая FMEA –команда, сразу рассмат- ривающая как конструкцию, так и процесс производства изде- лия. Третий "кит" – требование высокой профессиональной квалификации всех членов FMEA-команды, имеющих значи- тельный практический опыт работы с аналогичными изделиями и технологиями в прошлом. В свете ответственности за качество продукции, этот метод определяет технический уровень продукции с точки зрения пре- дотвращения ошибок, то есть выявления потенциальных ошибок и оценки тяжести последствий для заказчика (внешней стороны), а также устранение ошибок или уменьшение степени их влияния 5
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »