Система охлаждения. Быков А.В. - 14 стр.

размеры обеспечивают лучшее использование массы и              ния влажности воздуха подогрев воздуха в радиаторе может
объема радиатора. Шаг пластин оребрения в конструкциях         доходить до 40 К.
радиаторов составляет 3-6 мм. Водяные радиаторы имеют по              Радиатор, имеющий верхний и нижний бачки,
глубине три-шесть рядов труб. Вследствие увеличения            соединенные сердцевиной радиатора. В верхний бачок впаяны
степени турбулентности воздушного потока при движении          наливная горловина, закрываемая пробкой, и патрубок для
его через первые ряды труб в многорядном радиаторе             подсоединения гибкого шланга подводящего охлаждающую
коэффициент теплоотдачи во втором и третьем рядах              жидкость к радиатору. Сбоку наливная горловина имеет
возрастает по сравнению с первым рядом, а затем                отверстие для пароотводной трубки. В нижний бачок впаян
стабилизируется. В радиаторах элементарные каналы, по          патрубок отводящего гибкого шланга. К верхнему и нижнему
которым движется охлаждающий воздух, имеют различную           бачкам припаяны боковые стойки, соединенные пластиной,
форму поперечного сечения: прямоугольную, квадратную,          припаянной к нижнему бачку. Стойки и пластина образуют
треугольную, полукруглую и т.д.                                каркас радиатора. Радиатор соединен с рубашкой охлаждения
       Для легковых и грузовых малой грузоподъемности          двигателя патрубками и гибкими шлангами, которые
автомобилей глубина радиатора составляет 60-90 мм.             прикреплены к патрубкам стяжными хомутиками. Такое
Расчетные скорости воздуха перед фронтом радиатора             соединение допускает относительное смещение двигателя и
определяются подачей вентилятора и для тракторных              радиатора. Перед радиатором установлены жалюзи для
двигателей могут составлять 6-15 м/с. Для автомобильных        регулирования количества воздуха, проходящего между
двигателей учитывается и скорость движения транспортного       трубками радиатора. При перемещении рукоятки, укрепленной
средства на низшей передаче. Эта добавка составляет 3-5 м/с.   в кронштейне, вперед до отказа створки полностью
Скорость воды в каналах влияет на теплопередачу в              открываются, и воздух свободно проходит между трубками
радиаторе в меньшей степени, чем скорость воздуха. Более       радиатора.
того, при достижении определенного значения скорости
воды в каналах (1,4 м/с) теплоотдача на внутренней стороне
поверхности охлаждения уже совершенно не лимитирует
процесс теплопередачи в радиаторе. Дальнейшее увеличение
скорости воды ведет только к чрезмерному увеличению
перепада давления в радиаторе, а следовательно, и мощ-
ности, затрачиваемой на привод водяного насоса. Рациональ-
ное значение скорости воды находится в пределах 0,4-0,8 м/с.
Температура воды на входе в радиатор составляет 355-365 К.
Перепад температуры воды в радиаторе равен 5-8 К. Для
предотвращения      образования    паровых     пробок     в
топливоподающей магистрали бензиновых двигателей и
обеспечения максимальности средней логарифмической раз-
ности температур подогрев воздуха в радиаторе не должен
превышать 10-15 К. Но при эксплуатации в результате влия-