Проектирование автомобилей в условиях инновации. Быстрицкий В.Е - 77 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

77
рамках создаваемой системы принципиально невозможно оценить ее качество.
Критерии оценки качества и эффективность системы должны формулироваться
в пределах надсистемы. Следует отметить, что не существует чисто
технического проектирования. Любое проектирование является технико-
экономическим и, следовательно, к нему применимы ранее высказанные
соображения о проблематике математического моделирования экономических
и экономико-производственных систем. Тем не
менее, про такое единство
технической и экономической сторон проектирования часто забывается.
Основы системного подхода к конструкторскому процессу излагаются
преимущественно следующим образом: 1) разработка проекта идет от общего к
частному, а не наоборот; 2) конструктору следует браться за решение частных
задач, только проработав общие; 3) при разработке частных задач необходимо
учитывать технические решения (ТР),
принятые на более ранних этапах
проектирования; 4) новые технические решения появляются в результате
творческого процесса, носящего итерационный характер последовательных
приближений к цели; 5) получение рационального технического решения
достигается разработкой максимального числа вариантов и их углубленным
анализом; 6) при принятии решения требования оптимального
функционирования технического средства (ТС) преобладают над другими,
например, экономическими; 7) предельные конструктивные параметры
технических средств диктуются лишь физико-техническими, а не
экономическими факторами, поэтому при проектировании необходимо начать с
инженерных расчетов; 8) конструирование изделий выполняется с учетом
возможности и трудоемкости их изготовления; 9) экономическая оценка
конструкции всегда является важным стимулом получения рациональных
решений, но может быть сделана не раньше, чем появятся варианты,
отвечающие требованиям функционирования
изделия и технически
осуществимые; 10) при проектировании необходимо максимально использовать
известные технические решения, представляющие собой обобщение
громадного опыта предшествующих поколений инженеров; 11) для оценки
принимаемых решений конструктор должен учитывать весь комплекс
критериев, заключенных в таких показателях качества технических средств, как
функционирование, надежность, технологичность, стандартизация и
унификация, а также эргономические, эстетические и экономические
показатели
; 12) патентно-правовые показатели – необходимые критерии оценки
новых конкурентно - способных технических решений; 13) при проектировании
новых технических средств следует задумываться об их безболезненной
ликвидации после истечения срока службы.
Описываемая схема системного проектирования состоит из четырех
этапов: 1) постановки задачи создания нового технического средства;
2) поискового проектирования; 3) концептуального проектирования;
4) инженерного конструирования.
На этапе постановки
задачи создания нового технического средства на
основе уяснения и углубленного анализа проблемы возникновения актуальной

Страницы