Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха. Чекмарева О.В - 4 стр.

UptoLike

Рубрика: 

1 Определение количества отходов на автотранспортных
предприятиях
Цель работы: овладение методиками расчета образования произ-
водственных отходов на автотранспортных предприятиях
Общие положения. Согласно Федеральному закону "Об отходах
производства и потребления", индивидуальные предприниматели и юридиче-
ские лица при эксплуатации предприятий, зданий, строений, сооружений и
иных объектов, связанной с обращением с отходами, обязаны:
- соблюдать экологические, санитарные и иные требования,
установленные законодательством Российской Федерации в области охраны
окружающей природной среды и здоровья человека;
- разрабатывать проекты нормативов образования отходов и лимитов на
размещение отходов в целях уменьшения количества их образования.
Предприятия обязаны своевременно осуществлять вывоз образующихся
отходов, так как длительное хранение отходов на своей территории приводит к
ухудшению качества земель и загрязнению природных сред.
На автотранспортных предприятиях, а также предприятиях, имеющих на
балансе значительное количество автотранспорта и самостоятельно осуще-
ствляющих техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств,
проблема обращения с отходами особенно актуальна, так как в процессе их
работы образуется более 15 видов отходов производства, в том числе отходы
II - III класса опасности.
Отходы производства на рассматриваемых предприятиях образуются при
ремонте и техническом обслуживании автотранспорта. Как правило, на пред-
приятиях, производятся работы по ремонту двигателей, устранение неисправ-
ностей в агрегатах автомобилей, изготовление и ремонт деталей и узлов ав-
томашин. Производятся контрольно-диагностические, крепежные, регулиро-
вочные и другие работы, замена масла в маслосистемах автомобилей.
В приложении I представлен перечень отходов производства, обра-
зующихся на автотранспортном предприятии. Остановимся более подробно
на анализе отходов, перечисленных в приложении.
При ремонте и техническом обслуживании автотранспорта производится
замена отдельных деталей и узлов автомобилей, отслуживших свой срок. При
этом в качестве отходов образуются лом черных металлов (отработанные ме-
таллические детали автомобилей), мусор промышленный (отработанные неме-
таллические детали автомобилей), фильтры, загрязненные нефтепродук-
тами (топливные и масляные фильтры), фильтр картонный (воздушные
фильтры), отработанные накладки тормозных колодок, шины с металлокордом,
шины с тканевым кордом.
Отработанные аккумуляторы могут сдаваться на переработку в соб-
ранном или разобранном состоянии. В зависимости от этого, на предпри-
ятии могут образовываться разные виды отходов. В случае, если отработанные
4
    1 Определение количества отходов на автотранспортных
предприятиях

     Цель работы: овладение методиками расчета образования произ-
водственных отходов на автотранспортных предприятиях

        Общие положения. Согласно Федеральному закону "Об отходах
производства и потребления", индивидуальные предприниматели и юридиче-
ские лица при эксплуатации предприятий, зданий, строений, сооружений и
иных объектов, связанной с обращением с отходами, обязаны:
        - соблюдать экологические, санитарные и иные требования,
установленные законодательством Российской Федерации в области охраны
окружающей природной среды и здоровья человека;
        - разрабатывать проекты нормативов образования отходов и лимитов на
размещение отходов в целях уменьшения количества их образования.
        Предприятия обязаны своевременно осуществлять вывоз образующихся
отходов, так как длительное хранение отходов на своей территории приводит к
ухудшению качества земель и загрязнению природных сред.
        На автотранспортных предприятиях, а также предприятиях, имеющих на
балансе значительное количество автотранспорта и самостоятельно осуще-
ствляющих техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств,
проблема обращения с отходами особенно актуальна, так как в процессе их
работы образуется более 15 видов отходов производства, в том числе отходы
II - III класса опасности.
        Отходы производства на рассматриваемых предприятиях образуются при
ремонте и техническом обслуживании автотранспорта. Как правило, на пред-
приятиях, производятся работы по ремонту двигателей, устранение неисправ-
ностей в агрегатах автомобилей, изготовление и ремонт деталей и узлов ав-
томашин. Производятся контрольно-диагностические, крепежные, регулиро-
вочные и другие работы, замена масла в маслосистемах автомобилей.
        В приложении I представлен перечень отходов производства, обра-
зующихся на автотранспортном предприятии. Остановимся более подробно
на анализе отходов, перечисленных в приложении.
        При ремонте и техническом обслуживании автотранспорта производится
замена отдельных деталей и узлов автомобилей, отслуживших свой срок. При
этом в качестве отходов образуются лом черных металлов (отработанные ме-
таллические детали автомобилей), мусор промышленный (отработанные неме-
таллические детали автомобилей), фильтры, загрязненные нефтепродук-
тами (топливные и масляные фильтры), фильтр картонный (воздушные
фильтры), отработанные накладки тормозных колодок, шины с металлокордом,
шины с тканевым кордом.
         Отработанные аккумуляторы могут сдаваться на переработку в соб-
 ранном или разобранном состоянии. В зависимости от этого, на предпри-
 ятии могут образовываться разные виды отходов. В случае, если отработанные

                                    4