Составители:
65
7. ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ И
ИХ ВЛИЯНИЕ НА НАДЕЖНОСТЬ
Профилактические испытания наряду с выявлением и заменой эле-
ментов с параметрами, близкими к предельным, имеют целью также
выявление отказов в оборудовании, не охваченном контролем или не
участвующем в процессе управления ЛА. Возможность необнаружен-
ных отказов всегда имеется в АП и ЭВМ, так как невозможно охватить
контролем всю бортовую аппаратуру. Это приводит к ухудшению дос-
товерности функционирования ЛА. Достоверность работы АТ с час-
тичным контролем может быть повышена путем периодических профи-
лактических испытаний не охваченных контролем аппаратуры АТ. Для
правильного выбора периода профилактических испытаний необходи-
мо прежде всего проанализировать его влияние на коэффициент готов-
ности АТ.
Рассмотрим поведение системы с частичным контролем при отсутствии
и наличии периодических профилактических испытаний. Примем, что ин-
тервалы времени между моментами возникновения отказов T в АТ и вре-
мя, расходуемое на профилактические испытания T
пф
и на устранение этих
отказов T
в.о
– случайные величины, распределенные по экспоненциально-
му закону, причем интенсивности потоков отказов, профилактических ис-
пытаний и восстановлений равны соответственно
пф в.о
пф в.о
111
;,.
TT T
λ= µ = µ =
При принятых предположени-
ях случайный процесс смены со-
стояний АТ является марковским.
Граф состояний АТ с частичным
контролем при отсутствии перио-
дических профилактических испы-
таний приведен на рис. 10, где 0 –
работоспособное состояние систе-
мы; 1 – состояние обнаруженного
отказа; 2 – состояние необнару-
женного отказа; 3 – состояние вы-
полнения профилактических испы-
таний аппаратуры; 4 – состояние,
Рис. 10. Граф состояний
системы АТ
1
2
3
4
gλ
0
gλ
(1–g)λ
λ
пф
µ
в.о
µ
в.о
λ
пф
µ
пф
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- …
- следующая ›
- последняя »
