История техники. Черный А.А. - 122 стр.

ботке и сборке машин. В 1913 г. на заводе Г. Форда был впервые применен
конвейер для механизации внутризаводской транспортировки при сборке ав-
томобилей.

      Совершенствование металлургического, кузнечного и прокатного
                           производств

       Развитие машиностроения потребовало резкого увеличения производ-
ства сталей и совершенствования металлургического производства.
       Основными потребителями стали и чугуна являлись железнодорожный
транспорт и военная промышленность, особенно возрос спрос на высокока-
чественные легированные стали, а с развитием электротехнической промыш-
ленности и на цветные металлы и сплавы. В 1912 г. в Германии была впервые
получена хромонике-левая (нержавеющая) сталь.
       За период 1870-90 гг. производство стали в мире возросло в 17 раз,
причем непрерывно обгоняло выплавку чугуна. Это стало возможным благо-
даря широкому использованию металлического лома (скрапа), в огромных
количествах накопившегося в промышленно развитых странах. Развитие ме-
таллургии происходило как по линии совершенствования доменного процес-
са, так и переработки чугуна в сталь.
       Дальнейшему совершенствованию подверглись уже известные марте-
новский и бессемеровский способы производства стали. В 1878 г. английский
металлург С. Томас предложил способ передела фосфористого чугуна в сталь
путем продувки его в конверторе с основной огнеупорной футеровкой, отли-
чающей его от бессемеровского. Широкое распространение, как уже отмеча-
лось выше, получила электрометаллургия.
       Развитию литейного производства способствовало применение шахт-
ных чугунолитейных печей с дутьем — вагранок. Стали широко использо-
вать быструю формовку с помощью металлических разъемных опок, а на
смену ручной формовке пришла машинная, позволившая не только механи-
зировать литейные цеха, но и создавать механизированные литейные заводы.
       Для изготовления поковок стали использовать паровые молоты и гид-
равлические прессы. В 1870-73 гг. на заводе Круппа в Вестфалии, Мотовили-
хинском и Обу-ховском заводах в России были установлены мощные
       50-тонные паровые молоты. Достаточно сказать, что отливка шабота
самого мощного мотовилихинского молота весила 650 т. А в 1891 г. в США
был установлен молот мощностью 125 т. Однако мощные молоты требовали
огромных шаботов и фундаментов, а также вызывали сильные сотрясение
зданий и оборудования. Поэтому для изготовления крупных поковок стали
применять гидравлические прессы, менее производительные, но и безудар-
ные, в отличие от молотов.




                                                                      122