История техники. Черный А.А. - 123 стр.

      Для изготовления более точных заготовок в крупносерийном и массо-
вом производствах вместо ковки стали применять штамповку, повышающую
производительность в 8-10 раз. Освоение бессемеровского процесса, по-
зволившего получать стальные слитки весом в тонну и более, а также все
возрастающий спрос на стальные рельсы, броневой лист, трубы и листовое
железо потребовали коренной реконструкции прокатного производства. В
1874 г. Н.И. Путиловым был построен первый в России сталерельсовый за-
вод, оснащенный прокатными станами с приводом от паровой машины.
      Бронепрокатные станы завода Круппа позволяли катать броневые пли-
ты свыше 8 м в длину и 3 м в ширину. В России броня прокатывалась на
Обуховском и Кол-пинском заводах. В 1897 г. в Европе появился прокатный
стан, оснащенный электродвигателем, который к началу XX в. окончательно
вытеснил паровую машину. Появляются блюминги для обжатия стальных
слитков в блюмы — крупные заготовки квадратного сечения, весом 1 т и бо-
лее. Наряду с двухвалковыми (дуо), начинают применяться трех- (трио), че-
тырехвалковые станы, а также станы непрерывной прокатки.

              Механизация горнодобывающей промышленности

      Развитие металлургии и расширение применения двигателей внутрен-
него сгорания потребовали резкого увеличения добычи угля, нефти, желез-
ной руды и др. полезных ископаемых. Это в свою очередь потребовало раз-
вития горнопроходческой и добывающей техники, широкого применения бу-
ровзрывных работ, механизации подъема и транспортировки добытых мате-
риалов. Более остро встала проблема безопасности шахт и прежде всего во-
просы их вентиляции.
      В 1870-е гг. русский инженер В.Г, Шухов предложил эрлифт (от англ.
air — воздух и lift — поднимать) — использование сжатого воздуха для
подъема нефти из скважин. Этот метод был испытан в 1897 г. в Баку и полу-
чил широкое применение вместо трудоемкого и непроизводительного спосо-
ба подъема нефти с помощью специального длинного ведра с клапаном, на-
зываемого желонкой, В 1914 г. русский инженер М.М, Тихвинский изобрел
газлифт (от «газ» и англ. lift) — способ извлечения нефти из скважин при
помощи сжатого газа. Если в качестве газа используется воздух, то это будет
уже упомянутый эрлифт.
      Для бурения шпуров и откалывания породы стали разрабатываться
гидравлические, пневматические и электрические ручные инструменты (от-
бойные молотки и перфораторы), бурильные и проходческие машины. В
1876 г. изобретатель Брандте разработал вращательный гидравлический пер-
форатор, а в 1891 г. голландец В. Депель и американец Марвин сконструиро-
вали электрический перфоратор для механического бурения скважин.




                                                                        123