История техники. Черный А.А. - 128 стр.

вооружением были десять 305-мм орудий, располагающихся в нескольких
орудийных башнях и двенадцать 120-мм, а также мощное сплошное брони-
рование корпуса. До 1930-х гг. «дредноутами» назывались линейные корабли
данного класса. Позднее в Англии были созданы еще более мощные линей-
ные корабли — супердредноуты (лат. super — сверх, над).
      Россия располагала замечательными кадрами специалистов в области
кораблестроения, такими как С.О. Макаров, А.Н. Крылов, И.Г. Бубнов и др.,
но их инициатива, к сожалению, сковывалась консерватизмом Морского ве-
домства, что и отразилось на итогах русско-японской войны. По российским
чертежам были построены линкоры «Петропавловск», «Севастополь», «Ган-
гут» и «Полтава», оснащенные заказанными в Англии паровыми турбинами
системы Парсонса. Но не было доведено до конца строительство спроектиро-
ванных в 1812 г. под руководством Бубнова четырех линейных крейсеров
типа «Измаил», которые должны были стать наиболее мощными кораблями
данного класса. Их предполагалось оснастить двенадцатью 356-мм орудия-
ми, а скорость хода довести до 37 узлов (50 км/ч).
      Появление двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей сде-
лали реальным создание подводных лодок, строительство которых началось
с конца XIX в. В надводном положении подлодки должны были приводиться
в движение двигателями внутреннего сгорания, в подводном — электродви-
гателями, получающими энергию от аккумуляторов.
      В это время ирландский изобретатель Холланд изобрел малую подвод-
ную лодку «карманного класса», патент на которую заполучил американский
адвокат Раис. Купив патент, Раис учредил компанию по проектированию и
строительству подлодок, а также заключил договор с аналогичной англий-
ской компанией «Виккерс», занимавшейся продажей лодок «Норденфельд».
Через Грецию и Турцию, закупавшие подлодки у фирмы «Виккерс», их чер-
тежи попали в Германию.
      В России в 1908 г. по проекту И,Г. Бубнова была построена первая
подлодка с дизельным двигателем «Минога». В том же году М.П. Налетовым
была создана подлодка «Краб», служившая в качестве подводного минного
заградителя, В 1914 г. Бубнов и Налетов разработали проект строительства
крейсерских подлодок водоизмещением 1 тыс. т с радиусом действия 4-5
тыс. км, но он не был поддержан военным ведомством.
      После русско-японской войны все ведущие державы начали оснащать
свои флоты подводными лодками, при этом наибольшее внимание этому ви-
ду вооружения в преддверии надвигающейся второй мировой войны уделяла
Германия. Начав войну с 30 подлодками, она уже во время войны произвела
их в 10 раз больше, В результате действия подлодок Германия нанесла ко-
лоссальный ущерб союзникам, потопив 5408 судов общим водоизмещением
19,4 млн. т.




                                                                      128