История техники. Черный А.А. - 34 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

34
грузилами. Для раздвижения нитей основы при потягивании переплетаю-
щихся с ними уточными (поперечными) нитями служили две горизонтальные
рейки, расположенные в средней части.
Помимо вертикальных стали появляться и более удобные для работы и
более совершенные ткацкие станки горизонтального типа, которые могли об-
служиваться одним ткачом, в то время как для обслуживания вертикальных
требовалось несколько человек. Они оснащались двумя навоями (валиками
или катушками), на которые наматывались нити основы и готовая ткань, и
ремизкамиподвижными приспособлениями для раздвижения нитей осно-
вы при пробрасывании вручную между ними челнока с утком. Поскольку
пробрасывание утка пока что производилось вручную, ткани имели неболь-
шую ширину.
Широкое распространение получило производство шерстяных и су-
конных тканей. Для изготовления сукна шерсть обезжиривалась, промыва-
лась, сушилась и ворсовалась. Полученные на сукновальных машинах куски
сукна для уплотнения ткани и увеличения сцепления между волокнами вы-
держивались под прессом между двумя гладкими досками.
Совершенствовалась также технология выделки кож, расширялось
производство обуви, плетение корзин, циновок и др. утвари.
Расширение строительства, развитие строительной техники
и строительного дела
Рост городов, развитие транспорта и ирригации (лат. irrigatio — полив-
ка, орошение) в рассматриваемый период были связаны с резким расширени-
ем объемов строительных работ, совершенствованием строительного дела и
строительной техники, а также значительным увеличением производства
строительных материалов. Это потребовало расширения добычи камня и
производства обожженного кирпича и бетона.
В 3 в до н. э. была построена Великая китайская стена длиной около 4
тыс. км и высотой до 10 м, на строительстве которой было занято до 2 млн.
человек. Огромный размах строительных работ того времени был в основном
ориентирован на дешевый, но малопроизводительный и неквалифицирован-
ный рабский труд, не способствующий развитию механизации. В основном
применялись простейшие механизмы в виде рычагов, катков, блоков и поли-
спастов, которые были известны уже во времена позднего неолита.
Во второй половине 1 в. до н. э. своевременно появился первый науч-
ный трактат «Десять книг об архитектуре», изданный римским архитектором
и инженером Марком Витрувием Поллионом. В этом сочинении были рас-
смотрены вопросы римского зодчества и градостроительства, а в десятой
книге, посвященной строительным машинам, было дано первое определение
машины: «Машина есть деревянное, во всех своих частях связанное приспо-
грузилами. Для раздвижения нитей основы при потягивании переплетаю-
щихся с ними уточными (поперечными) нитями служили две горизонтальные
рейки, расположенные в средней части.
      Помимо вертикальных стали появляться и более удобные для работы и
более совершенные ткацкие станки горизонтального типа, которые могли об-
служиваться одним ткачом, в то время как для обслуживания вертикальных
требовалось несколько человек. Они оснащались двумя навоями (валиками
или катушками), на которые наматывались нити основы и готовая ткань, и
ремизками — подвижными приспособлениями для раздвижения нитей осно-
вы при пробрасывании вручную между ними челнока с утком. Поскольку
пробрасывание утка пока что производилось вручную, ткани имели неболь-
шую ширину.
      Широкое распространение получило производство шерстяных и су-
конных тканей. Для изготовления сукна шерсть обезжиривалась, промыва-
лась, сушилась и ворсовалась. Полученные на сукновальных машинах куски
сукна для уплотнения ткани и увеличения сцепления между волокнами вы-
держивались под прессом между двумя гладкими досками.
      Совершенствовалась также технология выделки кож, расширялось
производство обуви, плетение корзин, циновок и др. утвари.

      Расширение строительства, развитие строительной техники
                       и строительного дела

      Рост городов, развитие транспорта и ирригации (лат. irrigatio — полив-
ка, орошение) в рассматриваемый период были связаны с резким расширени-
ем объемов строительных работ, совершенствованием строительного дела и
строительной техники, а также значительным увеличением производства
строительных материалов. Это потребовало расширения добычи камня и
производства обожженного кирпича и бетона.
      В 3 в до н. э. была построена Великая китайская стена длиной около 4
тыс. км и высотой до 10 м, на строительстве которой было занято до 2 млн.
человек. Огромный размах строительных работ того времени был в основном
ориентирован на дешевый, но малопроизводительный и неквалифицирован-
ный рабский труд, не способствующий развитию механизации. В основном
применялись простейшие механизмы в виде рычагов, катков, блоков и поли-
спастов, которые были известны уже во времена позднего неолита.
      Во второй половине 1 в. до н. э. своевременно появился первый науч-
ный трактат «Десять книг об архитектуре», изданный римским архитектором
и инженером Марком Витрувием Поллионом. В этом сочинении были рас-
смотрены вопросы римского зодчества и градостроительства, а в десятой
книге, посвященной строительным машинам, было дано первое определение
машины: «Машина есть деревянное, во всех своих частях связанное приспо-



                                                                          34