Логистика человеко-машинных систем. Чертыковцев В.К. - 59 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

60
Для описания динамики развития материи бинер должен быть подвижным, он должен
совершать действия. Поэтому основой диалектической логистики развития должна выступать
триада.
Триаду можно выразить тремя такими категориями: бытие – инобытие – становление [46].
Бытие есть первое полагание. Это перво-полагание предмета требует для себя такого, от чего
оно отличалось бы – инобытия, с которым оно имеет четкую границу. Бытие для своего
существования требует отрицания. Бытие и инобытие не могут оставаться в состоянии такой
абсолютной противоположности; они должны быть поняты как единый акт. Синтезом бытия и
инобытия является становление. Полученный после этих преобразований результат есть тоже
некоторая система. Этим самым мы отрицаем, наше отрицание и возвращаемся к тезису.
Получается система систем –логистическая система диалектики.
В каждой из этих трех областей диалектической аксиоматики можно проводить дальнейшие
триады, путем перехода от простейшего к сложнейшему.
В логистике риска в качестве триады может выступить модель: бытие – отсутствие катастроф,
инобытие – наличие катастроф, становление – дальнейшее движение системы после катастрофы.
Идея формирует
законы и направляет развитие природы, материя осуществляет это развитие.
Материальный аспект мира определяет движение материальных потоков в человеческом
обществе: добыча и переработка ресурсов, хранение и распределение продукции потребителю.
Идеальный аспект мира определяет информационные потоки, которые должны обеспечить
эффективное управление материальными потоками.
Третий принцип (устойчивость).
Конец логистической цепочки максимально сложен. Предел
этой сложности есть граница
между развитием предмета до той степени, которая приводит к его распадению. Предмет
распадается тогда, когда отдельные части становятся абсолютно чуждыми одна другой. Одним из
основных диалектических противоречий в системе является то, что она, в конце концов, в
процессе своего развития стремиться к разрушению. Поэтому главной задачей при построении
системы является обеспечение ее локальной устойчивости (равновесия) на пути развития.
“Для того, что бы создать равновесие необходимо разделить и объединить: разделить по
полюсам и объединить в центре” (Елифас Леви).
Главным действующим звеном в логистических системах выступает человек. Его духовные и
материальные потребности, безопасные и стабильные условия жизни. Увеличение риска
жизнедеятельности человека приводит к разрушению логистической системы.
Процесс возникновения движения можно рассматривать как результат увеличения или
уменьшения действующих на систему усилий, благодаря чему наступает нарушение равновесия,
которое система в силу принципа равновесия начинает исправлять путем создания некоторого
движения эквивалентного потерянной или приобретенной силе.
Равновесие всегда предшествует каждому действию и сохраняется после его завершения. Два
фактора, входящие между собой в соприкосновение, помогают друг другу переориентировать
свой состав так, чтобы в частном аспекте, где происходит их взаимодействие, наступило
равновесие духовной и материальной составляющих.
Для того, чтобы система находилась в равновесии, необходимо и достаточно, чтобы каждый
член ее уже носил в самом себе те
последствия, которые могут возникнуть при вхождении во
взаимодействие этого члена с другими.
Таким образом, предложенный диалектический подход позволяет получить следующий
механизм построения риска логистической системы:
1.Определить бинер – основу противоречий системы.
2.Определить причинно-следственные связи, обеспечивающие устойчивое развитие системы.
3.Определить условие равновесия системы.
4.Определить цель развития системы.
4.1. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ
ПРОТИВОРЕЧИЯ В СЧМ

Страницы