Конструкция форсажных камер и выходных устройств авиационных ГТД. Чигрин В.С - 29 стр.

                                        29
контура отклоняющими решетками (рис. 2.19).




             Реверс включен



                  Реверс выключен




               Рис. 2.19. Реверсирование ТРДД во втором контуре

Задание №2.6. Рассмотрите чертеж реверса. По какой схеме выполнена его
конструкция? Опишите принцип его работы.

      Девиаторы тяги применяются на самолетах с вертикальным или
укороченным взлетом и посадкой и на маневренных самолетах Они служат
для создания вертикальной составляющей силы тяги и для управления
вектором тяги двигателя при маневре самолета.
      Различают девиаторы конструктивно независимые от основного сопла
(дополнительные сопла и дроссельные заслонки) и девиаторы, объединенные
с основным соплом – поворотные сопла (рис.2.20).

              Основное
              сопло


                Дроссельные
                заслонки

Девиаторные сопла                                        Поворотные сопла
        а                                           б
Рис. 2.20. Девиаторы тяги: а – с дополнительными соплами и дроссельными
заслонками; б – с поворотными соплами



     Девиаторы тяги располагают на двигателе так, чтобы вектор тяги
двигателя с включенным девиатором проходил через центр масс самолета.